르아브르와 마르세유 작업
이 항로의 프랑스 LCL은 르아브르 또는 마르세유에서 하역합니다. 르아브르는 프랑스 북부용 견적 기본값입니다. 마르세유는 프랑스 남부용 지중해 관문입니다. 프랑스 배송 도시를 알려 주시면 견적에 넣을 해상 관문을 확인합니다.
TENCO는 중국발 LCL 포워더입니다. 중국 여러 공급업체 화물을 주간 LCL 선적에 묶습니다. 견적 기본값은 르아브르입니다. 프랑스 남부 배송에는 마르세유를 씁니다. 수출 서류를 맞춘 뒤 도착지 대리인 또는 지정 통관사와 프랑스 CFS 인도와 선택적 내륙·창고 배송을 조율합니다.

중국 → 프랑스
르아브르 · 마르세유
중국발 프랑스향 주간 LCL 서비스
항로 개요
30–40
일반 운송 일수
주간
선적 빈도
8 + 2
중국·프랑스 항
24h
견적 회신
중국–프랑스 LCL에 TENCO를 선택하는 이유
선전에서 시작해 중국 수출 물류에 집중합니다. 프랑스에서 받는 수입자의 LCL 혼적도 맡습니다.
해상 혼적이 핵심 서비스이며, 일반 화물 운송의 부가 상품이 아닙니다.
수출 규정, CFS 운영, 주요 제조 거점의 공급업체 조율에 익숙합니다.
르아브르와 마르세유로 주간 LCL을 보내고 도착 CFS를 조율하며, 프랑스 내륙 또는 창고 인계도 선택할 수 있습니다.
이 항로의 프랑스 LCL은 르아브르 또는 마르세유에서 하역합니다. 르아브르는 프랑스 북부용 견적 기본값입니다. 마르세유는 프랑스 남부용 지중해 관문입니다. 프랑스 배송 도시를 알려 주시면 견적에 넣을 해상 관문을 확인합니다.
프랑스 수입자는 여러 중국 공장에서 사는 경우가 많습니다. 선전·상하이·닝보 인근 CFS에서 받아 검측하고, 르아브르 또는 마르세유행 주간 LCL 한 건으로 묶어 수출 서류를 한 세트로 맞춥니다.
출항 전에 상업송장, 포장명세서, 중국 수출 신고를 공급업체 간에 맞춰 프랑스 관문이 일치하는 한 세트를 받게 합니다.
르아브르 또는 마르세유 CFS 인도를 조율하고 프랑스 내륙 또는 창고 인계를 견적할 수 있습니다. 프랑스 수입 통관은 수입자 또는 허가 통관사 책임입니다. TENCO는 포워더이며 허가된 프랑스 통관사가 아닙니다.
상업 화물이 보통 1–15CBM이고 한 곳 또는 여러 공급업체에서 나오며 르아브르나 마르세유행 풀 컨테이너가 필요 없을 때 중국발 프랑스 LCL을 선택합니다. 항구 간, 또는 프랑스 관문 이후 창고 인계까지.
화남·화동에서 르아브르로 정기 LCL. 이 프랑스 항로에서 프랑스 북부용 견적 기본값은 르아브르입니다.
르아브르가 아니라 마르세유에서 하역하는 프랑스 남부 유통. 배송 도시를 견적에서 확인해 항을 정합니다.
여러 중국 공장 화물을 주간 LCL 한 건으로 묶어 르아브르 또는 마르세유용 수출 서류를 한 세트로 맞춥니다.
중국 수출 서류를 확인하고 프랑스 수입 통관은 지정 허가 통관사에 넘깁니다. TENCO는 신고하지 않습니다.
운송 절차
중국 공급업체 화물에서 르아브르 또는 마르세유까지. LCL에 집중한 포워더가 혼적, 수출, 해상 운송을 조율합니다.
출발 도시, 르아브르, 마르세유 또는 프랑스 배송 도시, 중량과 CBM을 알려 주세요. 영업일 기준 하루 안에 건별 LCL 가격과 선편을 회신합니다.
화물은 심천, 상하이 또는 닝보 인근 CFS에서 받아 검측한 뒤 다음 주간 선적에 넣습니다.
중국 수출 신고, 서류 확인, 르아브르 또는 마르세유행 LCL 해상 운송입니다.
확인된 프랑스 항에서 CFS 적출하고 통관사 또는 도착지 대리인과 협력합니다. 내륙 또는 창고 배송은 선택입니다. 수입 통관은 수입자 또는 허가 통관사 책임입니다.
화물 정보를 공유해 주세요. 영업일 기준 하루 안에 의무 없는 견적을 드립니다. 운임과 도착지 비용 추정, 30–40일 계획 기간, 서류의 다음 단계를 포함합니다. 화물 정보는 비공개입니다.
광둥의 여러 공장에서 홈 상품을 사는 프랑스 수입업체가 르아브르와 마르세유로 나누어 도착하는 대신, 프랑스 북부용으로 르아브르 CFS에서 한 번에 인도받기를 원했습니다.
심천 CFS에서 화물을 받아 르아브르행 주간 LCL 한 건으로 묶고 그 대서양 관문용 수출 서류를 맞췄습니다.
화동 부품을 매번 풀 컨테이너로 바꾸지 않고 마르세유 LCL로 프랑스 남부에 보충해야 했습니다.
닝보 롤링 혼적으로 마르세유행 주간 LCL을 잡고, 수입자 통관사가 지중해 CFS 인도 뒤 통관합니다.
상하이 상업 화물에 르아브르 CFS 인도와 프랑스 창고 입고가 필요했고, 프랑스 수입 통관은 수입자 통관사에 남겨야 했습니다.
상하이 CFS 입고 후 르아브르 CFS 인도와 프랑스 창고 인계를 조율했습니다. 수입 통관은 수입자 통관사에 남깁니다.
비용, 운송 기간, 서류, 중국 CFS 혼적 실무.
기사 읽기 →물량, 도착지 비용, 선편 긴급도로 LCL과 FCL을 비교합니다.
기사 읽기 →상업송장, 포장명세서, B/L 지시, 수출 신고 확인 사항.
기사 읽기 →중국 수출에는 보통 상업송장, 포장명세서, B/L 지시, 수출 신고가 필요합니다. 제품에 따라 증명서가 필요합니다. 프랑스 수입 신고는 수입자 또는 허가 통관사가 준비합니다. TENCO는 그 신고를 제출하지 않습니다.
중국 수출 통관 서류 체크리스트를 참고하세요.
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