TENCOLCL 혼적 운송 전문
중국 → 인도네시아 · LCL 전문

중국에서 인도네시아로 LCL 운송

TENCO는 중국발 인도네시아향 주간 LCL 서비스를 제공합니다. 자카르타가 주 관문이자 견적 기본값입니다. 수라바야는 두 번째, 스마랑은 세 번째 관문입니다. 화물 혼적, 수출 서류, 도착지 인계를 조율합니다.

중국에서 인도네시아로 LCL 운송 — 자카르타, 수라바야 및 스마랑 경유

중국 → 인도네시아

자카르타 · 수라바야 · 스마랑

중국발 인도네시아향 주간 LCL 서비스

중국에서 인도네시아로 LCL 운송 — 자카르타, 수라바야 및 스마랑 경유

항로 개요

  • 10–18

    일반 운송 일수

  • 주간

    운항 빈도

  • 8 + 3

    중국·인도네시아 항구

  • 24h

    견적 회신

수입자가 중국–인도네시아 LCL에 TENCO를 신뢰하는 이유

  • 2016년 설립

    심천에서 시작해 중국 수출 물류에 집중해 왔습니다. 지금은 인도네시아에서 화물을 받는 수입자를 위해 LCL을 혼적합니다.

  • LCL 전문

    소량 혼적은 핵심 서비스이며, 일반 화물 옆의 부가 메뉴가 아닙니다.

  • 중국 수출 경험

    수출 규제, CFS 작업, 주요 제조 거점의 공급업체 조율에 익숙합니다.

  • 인도네시아 관문 조율

    주간 LCL은 주 관문이자 견적 기본값인 자카르타를 우선합니다. 배송 도시에 맞으면 보조 관문 수라바야 또는 세 번째 관문 스마랑으로 갑니다. 도착 CFS 반출과 도착 후 창고 또는 내륙 인계를 조율합니다.

TENCO 중국–인도네시아 LCL을 선택하는 이유

자카르타가 주 관문

이 항로의 인도네시아행 LCL은 자카르타를 먼저 견적합니다. 수라바야는 보조 관문, 스마랑은 세 번째 관문이며 배송 도시에 더 맞을 때 사용합니다. 인도네시아 배송 도시를 알려 주시면 견적에 넣을 관문을 확인하고, 도착 CFS 반출과 예약에 포함된 창고 또는 내륙 인계를 계획합니다.

인도네시아행 다수 공급업체 혼적

인도네시아행 수입자는 여러 중국 공장에서 구매하는 경우가 많습니다. 심천, 상하이, 닝보 인근 CFS에서 화물을 받아 검측한 뒤 자카르타, 수라바야 또는 스마랑행 주간 LCL 한 건으로 싣고 수출 서류는 한 세트로 맞춥니다.

출항 전 서류 준비

선박이 중국을 떠나기 전에 상업송장, 포장명세서, 중국 수출 신고를 공급업체별로 대조합니다. 인도네시아 관문과 통관사가 서로 다른 서류가 아니라 한 세트를 받습니다.

도착 CFS 반출과 통관사 인계

자카르타, 수라바야 또는 스마랑에서 도착 CFS 반출을 조율하고, 도착 후 창고 또는 내륙 인계를 견적에 넣을 수 있습니다. 인도네시아 수입 통관은 수입자 또는 허가 통관사 책임입니다. TENCO는 포워더이며 허가 인도네시아 통관사가 아닙니다.

LCL이 맞는 경우

상업 화물이 보통 1–15CBM이고 하나 또는 여러 공급업체에서 나오며 자카르타, 수라바야, 스마랑행 풀 컨테이너가 필요 없을 때 중국발 인도네시아 LCL을 선택합니다. 항만 간, 또는 도착 CFS 이후 창고 인계로 진행합니다.

자카르타 수화

화남과 화동에서 자카르타로 가는 정기 LCL. 자카르타는 이 항로의 주 인도네시아 관문이자 견적 기본값입니다.

수라바야 수화

자카르타가 아니라 보조 관문 수라바야가 배송에 맞는 경우. 견적에서는 배송 도시로 관문을 확인합니다.

스마랑 수화

세 번째 관문 스마랑이 배송에 맞는 경우. 목록에서는 세 번째로 유지되며 견적 기본값이 아닙니다.

다수 공급업체 인도네시아 화물

여러 중국 공장 화물을 자카르타, 수라바야 또는 스마랑행 주간 LCL 한 건으로 합치고 수출 서류는 한 세트입니다.

중국에서 인도네시아로 가는 LCL 운송

중국 출발항

  • 심천
  • 상하이
  • 닝보
  • 광저우
  • 샤먼
  • 칭다오
  • 천진
  • 홍콩

인도네시아 관문

  • 자카르타
  • 수라바야
  • 스마랑
일반 운송 기간
자카르타, 수라바야 또는 스마랑까지 항만 간 계획 기간은 보통 10–18일입니다. 출발 CFS, 혼적, 선편, 환적, 도착 CFS, 세관 검사, 인도네시아 도착 후 창고 또는 내륙 인계에 따라 달라집니다. 계획용 추정치이며 보장 기간이 아닙니다.
선적 빈도
주간 LCL 선적

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운송 절차

중국에서 인도네시아 LCL — 진행 방식

중국 공급업체 화물에서 자카르타, 수라바야 또는 스마랑까지. 혼적, 수출 서류 확인, LCL 해상 운송을 LCL에 집중한 포워더가 맡습니다.

01

견적 요청

출발 도시, 자카르타, 수라바야, 스마랑 또는 인도네시아 배송 도시, 중량과 CBM을 알려 주세요. 견적 기본값은 심천에서 자카르타입니다. 영업일 기준 하루 안에 건별 LCL 가격과 선편을 회신합니다.

02

픽업과 혼적

화물은 심천, 상하이 또는 닝보 인근 CFS에서 받아 검측한 뒤 다음 인도네시아행 주간 선적에 넣습니다.

03

수출과 해상 운송

중국 수출 신고, 출항 전 서류 확인, 자카르타, 수라바야 또는 스마랑행 LCL 해상 운송입니다.

04

인도네시아 도착지 작업

확인된 인도네시아 관문에서 CFS 적출하고 통관사 또는 도착지 대리인과 협력합니다. 도착 후 창고 또는 내륙 배송은 선택입니다. 수입 통관은 수입자 또는 허가 통관사 책임입니다.

중국에서 인도네시아로 LCL을 보낼 준비가 되셨나요?

화물 정보를 공유해 주세요. 영업일 기준 하루 안에 의무 없는 견적을 드립니다. 운임과 도착지 비용 추정, 10–18일 계획 기간, 서류의 다음 단계를 포함합니다. 화물 정보는 비공개입니다.

사례 연구

생활용품인도네시아행 생활용품 수입자심천 → 자카르타

과제

광둥의 여러 공장에서 생활용품을 사는 수입자가, 공급업체마다 LCL을 나누지 않고 자카르타 CFS에서 한 번에 반출해야 했습니다.

솔루션

TENCO는 심천 CFS에서 화물을 받아 자카르타행 주간 LCL 한 건으로 묶고, 주 인도네시아 관문용 수출 서류를 맞췄습니다.

성과

인도네시아 관문
자카르타 CFS
공급업체 화물
화남 공급업체 화물
포장인도네시아행 포장재 구매자닝보 → 수라바야

과제

화동 포장 화물은 풀 컨테이너에 부족했고, 배송 도시는 자카르타보다 보조 관문 수라바야에 맞았습니다. 상업 서류는 선박이 중국을 떠나기 전에 맞춰야 했습니다.

솔루션

닝보 혼적을 수라바야행 주간 LCL로 진행했습니다. 수출 송장과 포장명세서를 출항 전에 맞춰, 수입자의 통관사가 수라바야 CFS 반출 후 한 세트로 작업하게 했습니다.

성과

수출 서류
출항 전 서류 정렬
보조 관문
수라바야 CFS
설비 부품인도네시아행 설비 수입자상하이 → 스마랑

과제

상하이 설비 부품은 세 번째 관문인 스마랑 CFS 반출과 도착 후 인도네시아 창고 입고가 필요했습니다. 수입 통관은 수입자의 통관사에 남았습니다.

솔루션

TENCO는 상하이 CFS 입고를 진행하고 상업 서류를 맞춘 뒤 스마랑 CFS 반출을 조율하고 도착 후 창고 인계를 잡았습니다. 수입 통관은 수입자의 통관사가 진행합니다.

성과

인도네시아 통관
통관사 인계
창고 입고
도착 후 입고

지식 센터

중국에서 인도네시아 LCL — 자주 묻는 질문

중국에서 인도네시아 LCL은 얼마나 걸립니까?
자카르타, 수라바야 또는 스마랑까지 항만 간 10–18일을 계획하세요. 중국 출발지, 선편, 환적에 따라 달라집니다. 도착 CFS 반출, 세관 검사, 인도네시아 도착 후 창고 또는 내륙 인계는 별도입니다. 계획용 추정치이며 보장 기간이 아닙니다.
인도네시아 화물은 자카르타, 수라바야, 스마랑 중 어디로 갑니까?
이 항로의 인도네시아 관문은 자카르타, 수라바야, 스마랑 세 곳입니다. 자카르타가 주 관문이자 심천 출발 견적의 기본값입니다. 수라바야는 보조 관문입니다. 스마랑은 세 번째 관문입니다. 인도네시아 배송 도시를 알려 주세요. 견적에서 관문을 확인하고, 도착 후 창고 또는 내륙 인계를 포함할지도 확인합니다. 도시 이름만으로 관문을 정하지 않습니다.
여러 중국 공급업체를 인도네시아행 한 건으로 합칠 수 있습니까?
가능합니다. 여러 공장 화물을 중국 CFS에서 받아 검측한 뒤 자카르타, 수라바야 또는 스마랑행 주간 LCL 한 건으로 묶고 수출 서류를 맞춥니다. 인도네시아행 수입자는 확인된 관문에서 한 번에 받습니다.
인도네시아행 상업 화물은 언제 LCL이 FCL보다 맞습니까?
물량이 작거나 여러 공급업체에서 나오고, 대략 15CBM 미만이라 자카르타, 수라바야, 스마랑행 풀 컨테이너가 필요 없을 때 LCL이 맞습니다. 한 인도네시아 관문으로 물량이 꾸준히 크면 보통 FCL입니다. 과금 용적, 도착지 비용, 선편, 긴급도를 비교해 제안합니다.
중국에서 인도네시아 LCL은 출항 전에 어떤 서류가 필요합니까?

중국 수출에는 보통 상업송장, 포장명세서, B/L 지시, 수출 신고가 필요합니다. 제품에 따라 증명서가 필요합니다. 출항 전에 공급업체 간 내용이 같아야 합니다. 인도네시아 수입 신고는 수입자 또는 허가 통관사가 진행합니다. TENCO는 그 신고를 제출하지 않습니다.

중국 수출 통관 서류 체크리스트를 참고하세요.

인도네시아 CFS 반출, 창고 조율, 통관사 인계는 어떻게 합니까?
도착 CFS 적출은 확인된 관문에서 합니다. 우선은 자카르타입니다. 견적이 보조 관문이면 수라바야, 세 번째 관문이면 스마랑입니다. 견적에 포함되면 인도네시아 도착 후 창고 또는 내륙 인계를 진행합니다. 인도네시아 수입 통관은 수입자 및/또는 허가 통관사 책임입니다. TENCO는 운송 자료를 공유하고 통관사 또는 도착지 대리인과 협력할 수 있습니다. 허가 인도네시아 통관사가 아니며 인도네시아 수입 신고를 제출하지 않습니다.

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LCL 견적 요청

화물에 대해 알려주시면 1영업일 이내 맞춤 견적을 회신드립니다.

본사

Shenzhen, CN