경쟁력 있는 LCL 운임
선전·상하이·닝보 집하량을 바탕으로 중국발 운임을 최적화합니다.
TENCO는 중국 수출 화물을 주간 LCL 선적에 통합하여 일본 방면으로 보내며, 서류 지원과 배송 옵션을 제공합니다.

중국 → 일본
도쿄항 · 요코하마항
도쿄·요코하마·오사카향 주간 LCL 서비스
항로 개요
5–10
운송 기간
주간
중국 출발항
8 + 3
빈도
24h
견적 응답
수입업체가 중국–일본 LCL에 TENCO를 신뢰하는 이유
선전에서 중국 수출 물류에 집중해 왔으며, 현재 일본행 LCL 수입업체를 지원합니다.
혼적은 부가 서비스가 아니라 핵심 사업입니다.
수출 규정, CFS 운영, 주요 제조 거점의 공급업체 조율에 익숙합니다.
도쿄, 요코하마, 오사카의 선사·CFS 파트너로 근해 선편과 도착지 작업을 뒷받침합니다.
선전·상하이·닝보 집하량을 바탕으로 중국발 운임을 최적화합니다.
일본 주요 게이트웨이로 정기 LCL 서비스를 제공합니다.
중국 수출 서류와 도착지 통관 연계를 지원합니다.
중국 픽업과 도착지 배송 옵션을 한 팀이 조율합니다.
화물이 보통 1–15 CBM이고 풀컨테이너가 필요 없을 때 중국–일본 LCL을 선택합니다. 도쿄, 요코하마, 오사카 경유 항구 간·창고 간·배송이 가능합니다.
화남·화동에서 도쿄, 요코하마로 가는 정기 LCL. 오사카는 간사이·서일본 게이트웨이입니다.
건별 CBM 견적과 전담 지원.
여러 공장 화물을 주간 1건 LCL로 묶고 수출 서류와 추적을 통일합니다.
중국 수출 서류 안내와 허가 일본 통관사 협업으로 첫 선적을 계획합니다.
운송 프로세스
중국 공급업체 화물부터 일본 게이트웨이까지 혼적·수출·해상 LCL을 한 포워더가 조율합니다.
출발 도시, 일본 목적지(도쿄, 요코하마, 오사카 또는 내륙 도시), 중량, CBM을 알려 주세요. 영업일 1일 이내 안내합니다.
선전·상하이·닝보 인근 CFS에서 입고·실측한 뒤 다음 주간 선편에 편성합니다.
중국 수출 신고, 서류 확인, 도쿄·요코하마·오사카행 LCL 해상 운송.
도착지 CFS 디콘솔, 통관사 또는 도착지 에이전트 조율, 선택 배송. 수입 통관은 수입자 또는 허가 통관사가 담당합니다.
소매업체가 광둥성 여러 공장에서 홈용품을 소싱했고, 분산 도착 대신 도쿄 CFS에서 한 번에 반출하길 원했습니다.
선전 CFS에서 입고해 도쿄행 주간 LCL 1건으로 묶고 도착지 인계용 수출 서류를 맞췄습니다.
화동 전자 액세서리를 FCL로 바꾸지 않고 요코하마행 근해 LCL로 보충해야 했습니다.
닝보 롤링 혼적, 마감 전 서류 확인, 요코하마행 주간 LCL, 수입자 통관사와 도착지 CFS 조율을 진행했습니다.
산업 부품 LCL에 신중한 CFS 취급과 오사카 창고 입고용 진행 단계 업데이트가 필요했습니다.
상하이 CFS 입고, 선택적 화물 보험, 픽업부터 오사카 CFS 반출까지 진행 단계 추적을 마련했습니다.
비용, 운송 기간, 서류, 중국 CFS 혼적 실무.
기사 읽기 →물량, 도착지 비용, 선편 긴급도로 LCL과 FCL을 비교합니다.
기사 읽기 →상업송장, 포장명세서, B/L 지시, 수출 신고 확인 사항.
기사 읽기 →중국 수출에는 보통 상업송장, 포장명세서, B/L 지시, 수출 신고가 필요합니다. 일본 측 신고(통관사가 요구하는 NACCS 관련 데이터 포함)는 수입자 또는 허가 일본 통관사가 준비합니다.
중국 수출 통관 서류 체크리스트를 참고하세요.
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Shenzhen, CN