LCL 혼적 역량
혼적은 TENCO의 핵심 업무입니다. 중국에서 화물을 입고·실측해 묶어 포트클랑과 페낭 주간 선편에 넣습니다.
TENCO는 중국발 LCL 포워더입니다. 중국 전역 공급업체 화물을 주간 LCL에 모아 포트클랑, 페낭 등 말레이시아 게이트웨이로 보내고, 수출 서류를 조율하며 도착지 에이전트 또는 지정한 허가 말레이시아 통관사와 연계합니다.

중국 → 말레이시아
포트클랑 · 페낭항
포트클랑·페낭향 주간 LCL 서비스
항로 개요
8–16
일반 운송 일수
주간
운항 빈도
8 + 2
중·말레이시아 항구
24h
견적 응답
수입업체가 중국–말레이시아 LCL에 TENCO를 신뢰하는 이유
선전에서 중국 수출 물류에 집중해 왔으며, 현재 말레이시아행 LCL 수입업체를 지원합니다.
혼적은 부가 서비스가 아니라 핵심 사업입니다.
수출 규정, CFS 운영, 주요 제조 거점의 공급업체 조율에 익숙합니다.
포트클랑, 페낭의 선사·CFS 파트너로 선편과 도착지 작업을 뒷받침합니다.
혼적은 TENCO의 핵심 업무입니다. 중국에서 화물을 입고·실측해 묶어 포트클랑과 페낭 주간 선편에 넣습니다.
여러 중국 공장 화물을 주간 1건 LCL로 묶습니다. 선전·상하이·닝보 인근 CFS에서 입고·실측한 뒤 같은 선편에 편성합니다.
마감 전에 상업송장, 포장명세서, 중국 수출 신고를 맞춰 포트클랑 또는 페낭에 한 세트의 서류를 넘깁니다.
포트클랑 또는 페낭 도착지 CFS 반출을 조율하고, 지정하신 허가 통관사 또는 도착지 에이전트와 선적 데이터를 공유합니다. TENCO는 말레이시아 통관사가 아닙니다.
화물이 보통 1–15 CBM이고 풀컨테이너가 필요 없을 때 중국–말레이시아 LCL을 선택합니다. 포트클랑 또는 페낭 경유 항구 간·창고 간·배송이 가능합니다.
화남·화동에서 포트클랑으로 가는 정기 LCL. 페낭은 북부 말레이시아 게이트웨이입니다.
건별 CBM 견적과 전담 지원.
여러 공장 화물을 주간 1건 LCL로 묶고 수출 서류와 추적을 통일합니다.
중국 수출 서류 안내와 허가 말레이시아 통관사 협업으로 첫 선적을 계획합니다.
운송 프로세스
중국 공급업체 화물부터 말레이시아 게이트웨이까지 혼적·수출·해상 LCL을 한 포워더가 조율합니다.
출발 도시, 말레이시아 목적지(포트클랑, 페낭 또는 내륙 도시), 중량, CBM을 알려 주세요. 영업일 1일 이내 안내합니다.
선전·상하이·닝보 인근 CFS에서 입고·실측한 뒤 다음 주간 선편에 편성합니다.
중국 수출 신고, 서류 확인, 포트클랑·페낭행 LCL 해상 운송.
도착지 CFS 디콘솔, 통관사 또는 도착지 에이전트 조율, 선택 배송. 수입 통관은 수입자 또는 허가 통관사가 담당합니다.
유통업체가 주강 삼각주 여러 공장에서 액세서리를 모아 분산 도착 대신 포트클랑 CFS에서 한 번에 반출하길 원했습니다.
TENCO는 선전 CFS에서 입고해 포트클랑행 주간 LCL 1건으로 묶고 도착지 인계용 수출 서류를 맞췄습니다.
화동 홈용품을 FCL로 바꾸지 않고 포트클랑행 주간 LCL로 보내 도착지 CFS에서 한 번에 반출해야 했습니다.
닝보 롤링 혼적, 마감 전 서류 확인, 포트클랑행 주간 LCL과 도착지 CFS 조율을 진행했습니다.
산업 부품 LCL에 신중한 CFS 취급과 페낭 창고 입고용 진행 단계 업데이트가 필요했습니다.
상하이 CFS 입고, 선택적 화물 보험, 픽업부터 페낭 CFS 반출까지 진행 단계 추적을 마련했습니다.
비용, 운송 기간, 서류, 중국 CFS 혼적 실무.
기사 읽기 →물량, 도착지 비용, 선편 긴급도로 LCL과 FCL을 비교합니다.
기사 읽기 →상업송장, 포장명세서, B/L 지시, 수출 신고 확인 사항.
기사 읽기 →중국 수출에는 보통 상업송장, 포장명세서, B/L 지시, 수출 신고가 필요합니다. 말레이시아 세관 신고는 수입자 또는 허가 통관사가 준비합니다.
중국 수출 통관 서류 체크리스트를 참고하세요.
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Shenzhen, CN