예테보리와 헬싱보리 작업
이 항로의 스웨덴행 LCL은 예테보리 또는 헬싱보리에서 하역합니다. 예테보리는 주요 관문이자 견적 기본값입니다. 헬싱보리는 배송 도시에 맞을 때 쓰는 보조 관문입니다. 스웨덴 배송 도시를 알려 주시면 견적에 넣을 관문을 확인합니다.
TENCO는 중국발 LCL 포워더입니다. 예테보리는 스웨덴의 주요 관문이자 견적 기본값입니다. 배송 도시에 맞으면 보조 관문인 헬싱보리를 씁니다. 중국 공급업체 화물을 주간 LCL 선적에 묶고, 선박이 중국을 떠나기 전에 수출 서류를 맞춘 뒤 도착지 대리인 또는 지정 통관사에 넘겨 스웨덴 CFS 인도와 도착 후 창고 또는 내륙 배송을 조율합니다.

중국 → 스웨덴
예테보리 · 헬싱보리
중국발 스웨덴향 주간 LCL 서비스
항로 개요
32–45
일반 운송 일수
주간
선적 빈도
8 + 2
중국·스웨덴 항
24h
견적 회신
중국–스웨덴 LCL에서 TENCO를 선택하는 이유
심천에서 시작해 중국 수출 물류에 집중합니다. 스웨덴에서 받는 수입자의 LCL 혼적도 맡습니다.
해상 혼적이 핵심 서비스이며, 일반 화물의 부가 상품이 아닙니다.
수출 규정, CFS 운영, 주요 제조 거점의 공급업체 조율에 익숙합니다.
예테보리 또는 헬싱보리로 주간 LCL을 내고 스웨덴 CFS를 조율하며, 도착 후 창고 또는 내륙 인계를 선택할 수 있습니다.
이 항로의 스웨덴행 LCL은 예테보리 또는 헬싱보리에서 하역합니다. 예테보리는 주요 관문이자 견적 기본값입니다. 헬싱보리는 배송 도시에 맞을 때 쓰는 보조 관문입니다. 스웨덴 배송 도시를 알려 주시면 견적에 넣을 관문을 확인합니다.
스웨덴으로 보내는 수입자는 여러 중국 공장에서 구매하는 경우가 많습니다. 심천·상하이·닝보 인근 CFS에서 받아 검측하고, 예테보리 또는 헬싱보리행 주간 LCL 한 건으로 묶어 수출 서류를 한 세트로 맞춥니다.
선박이 중국을 떠나기 전에 상업송장, 포장명세서, 중국 수출 신고를 공급업체 간에 맞춰 스웨덴 관문이 일치하는 한 세트를 받게 합니다.
예테보리 또는 헬싱보리에서 스웨덴 CFS 인도를 조율하고, 도착 후 창고 또는 내륙 인계를 견적할 수 있습니다. 스웨덴 수입 통관은 수입자 또는 허가 통관사 책임입니다. TENCO는 포워더이며 허가된 스웨덴 통관사가 아닙니다.
상업 화물이 보통 1–15CBM이고 한 곳 또는 여러 공급업체에서 나오며 예테보리나 헬싱보리행 풀 컨테이너가 필요 없을 때 중국발 스웨덴 LCL을 선택합니다. 항구 간, 또는 스웨덴 CFS 인도 이후 창고 인계까지.
화남·화동에서 예테보리로 정기 LCL. 이 항로의 주요 관문과 견적 기본값은 예테보리입니다.
예테보리가 아니라 보조 관문인 헬싱보리에서 하역하는 경우. 배송 도시를 견적에서 확인해 항을 정합니다.
여러 중국 공장 화물을 주간 LCL 한 건으로 묶어 예테보리 또는 헬싱보리용 수출 서류를 한 세트로 맞춥니다.
출항 전에 중국 수출 서류를 확인하고 스웨덴 수입 통관은 지정 허가 통관사에 넘깁니다. TENCO는 신고하지 않습니다.
운송 절차
중국 공급업체 화물에서 예테보리 또는 헬싱보리까지. LCL에 집중한 포워더가 혼적, 수출 서류, 해상 운송을 조율합니다.
출발 도시, 예테보리, 헬싱보리 또는 스웨덴 배송 도시, 중량과 CBM을 알려 주세요. 영업일 기준 하루 안에 건별 LCL 가격과 선편을 회신합니다.
화물은 심천, 상하이 또는 닝보 인근 CFS에서 받아 검측한 뒤 다음 스웨덴행 주간 선적에 넣습니다.
중국 수출 신고, 출항 전 서류 확인, 예테보리 또는 헬싱보리행 LCL 해상 운송입니다.
확인된 스웨덴 항에서 CFS 적출하고 통관사 또는 도착지 대리인과 협력합니다. 도착 후 창고 또는 내륙 배송은 선택입니다. 수입 통관은 수입자 또는 허가 통관사 책임입니다.
화물 정보를 공유해 주세요. 영업일 기준 하루 안에 의무 없는 견적을 드립니다. 운임과 도착지 비용 추정, 32–45일 계획 기간, 서류의 다음 단계를 포함합니다. 화물 정보는 비공개입니다.
광둥의 여러 공장에서 가구 부품을 사는 수입자가 공장별 분할 도착 대신, 주요 관문인 예테보리 CFS에서 한 번에 인도가 필요했습니다.
심천 CFS에서 받아 예테보리행 주간 LCL 한 건으로 묶고, 그 주요 스웨덴 관문용 수출 서류를 맞췄습니다.
화동 포장 화물은 헬싱보리행 풀 컨테이너로 보내기에는 작았고, 상업 서류는 선박이 중국을 떠나기 전에 맞춰야 했습니다.
닝보 연속 혼적으로 보조 관문인 헬싱보리행 주간 LCL을 잡고, 수출 송장과 포장명세서를 출항 전에 맞췄습니다. 수입자 통관사는 스웨덴 CFS 인도 후 한 세트로 작업할 수 있습니다.
상하이 리테일 화물에 예테보리 CFS 인도와 스웨덴 창고 입고가 필요했고, 스웨덴 수입 통관은 수입자 통관사에 남겨야 했습니다.
상하이 CFS에서 받고 상업 서류를 맞춘 뒤 예테보리 CFS 인도와 도착 후 창고 인계를 조율했습니다. 수입 통관은 수입자 통관사에 남겼습니다.
비용, 운송 기간, 서류, 중국 CFS 혼적 실무.
기사 읽기 →물량, 도착지 비용, 선편 긴급도로 LCL과 FCL을 비교합니다.
기사 읽기 →상업송장, 포장명세서, B/L 지시, 수출 신고 확인 사항.
기사 읽기 →중국 수출에는 보통 상업송장, 포장명세서, B/L 지시, 수출 신고가 필요합니다. 제품에 따라 증명서가 필요합니다. 출항 전에 공급업체 간에 맞춰 두세요. 스웨덴 수입 신고는 수입자 또는 허가 통관사가 준비합니다. TENCO는 그 신고를 제출하지 않습니다.
중국 수출 통관 서류 체크리스트를 참고하세요.
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