바젤만 스위스 내륙 게이트웨이
이 항로의 스위스행 LCL은 바젤로만 견적합니다. 바젤은 내륙 라인 게이트웨이이며, 원양 선박이 양하하는 해양 항만이 아닙니다. 스위스 배송지를 알려 주시면 내륙 또는 라인 연계로 바젤까지 연결하고, 예약에 포함되면 창고 입고를 더합니다.
TENCO는 중국 출발 LCL 포워더입니다. 스위스는 내륙국입니다. 바젤은 이 항로의 유일한 스위스 게이트웨이며, 컨테이너와 하천 물류를 위한 내륙 라인 게이트웨이이지 해양 항만이 아닙니다. 견적 기본은 심천에서 바젤입니다. 하나 또는 여러 중국 공급업체 화물을 중국발 주간 LCL로 모으고, 화물이 중국을 떠나기 전에 수출 서류를 맞춘 뒤, 내륙 연계 배송으로 바젤까지 연결하고 도착지 대리인 또는 지정 허가 통관사와 조율합니다.

중국 → 스위스
바젤
중국발 주간 LCL 운송 및 바젤 연계 배송
항로 개요
32–45
일반적인 운송 일수
주간
중국발 운송 빈도
8 + 1
중국 출발지 + 바젤
24h
견적 회신
수입자가 중국-스위스 LCL에 TENCO를 선택하는 이유
심천에서 설립해 중국 수출 물류에 집중합니다. 바젤 내륙 게이트웨이로 받는 수입자의 LCL 혼적을 맡습니다.
소량 혼적이 핵심 서비스이며, 일반 화물 옆의 부가 메뉴가 아닙니다.
수출 규정, CFS 운영, 주요 제조 거점의 공급업체 조율에 익숙합니다.
중국발 주간 LCL 이후 내륙 또는 라인 물류로 바젤까지 연결합니다. 바젤은 이 항로의 유일한 스위스 게이트웨이입니다.
이 항로의 스위스행 LCL은 바젤로만 견적합니다. 바젤은 내륙 라인 게이트웨이이며, 원양 선박이 양하하는 해양 항만이 아닙니다. 스위스 배송지를 알려 주시면 내륙 또는 라인 연계로 바젤까지 연결하고, 예약에 포함되면 창고 입고를 더합니다.
스위스로 보내는 수입자는 여러 중국 공장에서 구매하는 경우가 많습니다. 심천, 상하이, 닝보 인근 CFS에서 받아 검측한 뒤 중국발 주간 LCL 한 건으로 모으고, 수출 서류 한 세트로 바젤까지 연계 배송합니다.
화물이 중국을 떠나기 전에 상업송장, 포장명세서, 중국 수출 신고를 공급업체 간에 맞춰, 바젤 내륙 인계와 통관사가 일치하는 한 세트를 받게 합니다.
중국발 해상 운송은 유럽 게이트웨이 네트워크로 연결됩니다. 이후 화물은 내륙, 라인 또는 복합 운송으로 바젤까지 이동합니다. 스위스 수입 통관은 수입자 또는 허가 통관사 책임입니다. TENCO는 포워더이며 허가 스위스 통관사가 아닙니다.
상업 화물이 보통 1–15CBM이고 하나 또는 여러 공급업체에서 나오며 컨테이너 한 대가 맞지 않을 때 중국-스위스 LCL을 선택합니다. 중국발 해상 운송 뒤 바젤 내륙 게이트웨이로 연계하고, 예약에 있으면 창고 인계를 더합니다.
화남과 화동에서 바젤로 가는 정기 LCL. 바젤은 이 항로의 유일한 스위스 게이트웨이며 견적 기본 도착지입니다.
바젤 도착 후 창고 또는 내륙 인계가 견적에 있으면 통관사 또는 도착지 대리인과 그 단계를 맞춥니다. 내륙 노선 이름은 공개하지 않습니다.
여러 중국 공장 화물을 수출 서류 한 세트의 중국발 주간 LCL로 모아 바젤로 연계 배송합니다.
출발 전에 중국 수출 서류를 확인하고, 스위스 수입 통관은 지정 허가 통관사에 넘깁니다. TENCO는 신고하지 않습니다.
운송 절차
중국 공급업체 화물에서 바젤 내륙 게이트웨이까지. LCL에 집중한 포워더가 혼적, 수출 서류, 해상 운송, 내륙 연계를 맡습니다.
중국 출발지, 중량과 CBM, 스위스 배송지를 알려 주세요. 견적 기본은 심천에서 바젤입니다. 영업일 기준 하루 안에 건별 LCL 가격을 회신합니다.
공급업체 화물은 심천, 상하이 또는 닝보 인근 혼적 창고/CFS에서 받아 검측한 뒤 다음 중국발 주간 LCL에 넣습니다.
중국을 떠나기 전에 수출 서류를 맞춥니다. 해상 운송은 유럽 게이트웨이 네트워크로 연결됩니다. 고정 환적 해양 항만은 지정하지 않습니다.
화물은 내륙, 라인 또는 복합 운송으로 바젤까지 이동합니다. 통관사 또는 도착지 대리인과 협력하고, 스위스 내 창고 또는 내륙 배송을 포함할 수 있습니다. 수입 통관은 수입자 또는 허가 통관사 책임입니다.
화물 정보를 공유해 주세요. 영업일 기준 하루 안에 의무 없는 견적을 드립니다. 운임과 도착지 비용 추정, 중국발 주간 LCL, 바젤 내륙 게이트웨이까지 32–45일 계획 기간, 서류의 다음 단계를 포함합니다. 화물 정보는 비공개입니다.
광둥의 여러 공장에서 조명을 사는 수입자가 공장마다 따로 보내지 않고 바젤 내륙 게이트웨이에서 한 번에 받기를 원했습니다.
TENCO는 심천 CFS에서 화물을 받아 중국발 주간 LCL 한 건으로 모으고 수출 서류를 맞춘 뒤 내륙 연계 배송으로 바젤까지 연결했습니다. 해상 운송은 바젤에서 양하하지 않습니다.
화동 철물 물량은 컨테이너 한 대에 부족했고, 바젤 연계 배송 전에 상업 서류를 중국 출발 전에 맞춰야 했습니다.
닝보에서 혼적해 중국발 주간 LCL로 보냈습니다. 수출 송장과 포장명세서는 출발 전에 맞추고, 내륙 물류로 바젤 게이트웨이에 넘겼습니다.
상하이 장비 부품은 바젤 내륙 게이트웨이 인도와 스위스 내 창고 입고가 필요했고, 수입 통관은 수입자 통관사에 남겨 두었습니다.
상하이 CFS 입고를 잡고 상업 서류를 맞춘 뒤 해상-내륙 인계로 바젤까지 연결하고, 도착 후 창고 인계를 정했습니다. 수입 통관은 수입자 통관사에 남습니다.
비용, 운송 기간, 서류, 중국 CFS 혼적 실무.
기사 읽기 →물량, 도착지 비용, 선편 긴급도로 LCL과 FCL을 비교합니다.
기사 읽기 →상업송장, 포장명세서, B/L 지시, 수출 신고 확인 사항.
기사 읽기 →중국 수출에는 상업송장, 포장명세서, B/L 지시, 수출 신고가 일반적입니다. 제품에 따라 증명서가 필요합니다. 중국을 떠나기 전에 공급업체 간에 맞춰 두세요. 스위스 수입 신고는 수입자 또는 허가 통관사가 진행합니다. TENCO는 그 신고를 하지 않습니다.
중국 수출 통관 서류 체크리스트를 참고하세요.
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