중국에서 대만으로 LCL 운송

중국발 대만 LCL — 자주 묻는 질문

중국에서 대만까지 LCL은 얼마나 걸리나요?

가오슝, 타이중 또는 지룽까지 항만 간은 3–7일로 계획하세요. 중국 출발지, 선편, 환적 여부에 따라 달라집니다. 도착 CFS, 세관 검사, 창고 또는 내륙 인계는 별도입니다. 계획용 추정치이며 보장 기간이 아닙니다.

대만 화물은 가오슝, 타이중, 지룽 중 어디를 쓰나요?

이 항로의 대만 관문은 가오슝, 타이중, 지룽 세 곳입니다. 가오슝이 주 관문이고 심천 출발 견적의 기본값입니다. 타이중은 두 번째 관문으로 중부 배송 지역에, 지룽은 세 번째 관문으로 북부에 맞습니다. 한 건은 관문 하나로 계획합니다. 세 항구는 서로 다른 도착지 인도이기 때문입니다. 배송 지역을 알려 주시면 관문과, 도착 후 창고 또는 내륙 인계를 견적에 넣을지 확인합니다. 지역 이름만으로 지정하지 않습니다.

여러 중국 공급업체 화물을 대만행 한 건으로 모을 수 있나요?

가능합니다. 여러 공장 화물을 중국 CFS에서 받아 검측하고 주간 LCL 한 건으로 가오슝, 타이중 또는 지룽에 보내며, 수출 서류를 맞춰 대만행 수입자가 확인된 관문에서 한 건으로 받게 합니다.

대만행 상업 화물은 언제 LCL이 FCL보다 맞나요?

물량이 작거나 여러 공급업체에서 나오고, 대략 15CBM 미만이라 가오슝, 타이중, 지룽행 풀 컨테이너가 필요 없을 때 LCL이 맞습니다. 한 대만 관문으로 물량이 안정적으로 크면 보통 FCL입니다. 청구 용적, 도착지 비용, 선편, 긴급도를 비교해 제안합니다.

중국에서 대만 LCL은 출항 전에 어떤 서류가 필요하나요?

중국 수출에서는 상업송장, 포장명세서, B/L 지시, 수출 신고가 일반적입니다. 제품에 따라 증명서가 필요합니다. 가오슝, 타이중 또는 지룽으로 나가기 전에 공급업체 간에 일치시켜야 합니다. 도착지 수입 신고는 수입자 또는 허가 통관사가 진행합니다. TENCO는 그 신고를 제출하지 않습니다.

중국 수출 통관 서류 체크리스트를 참고하세요.

대만 CFS 인도, 창고 조율, 통관사 인계는 어떻게 하나요?

도착지 CFS 적출은 확인된 관문에서 조율합니다. 우선은 가오슝이고, 견적이 타이중이면 타이중, 북부면 지룽입니다. 창고 또는 내륙 인계는 선편과 함께 견적할 수 있습니다. 도착지 수입 통관은 수입자 및/또는 허가 통관사 책임입니다. TENCO는 운송 데이터를 공유하고 통관사 또는 도착지 대리인과 협력할 수 있습니다. 허가 통관사가 아니며 도착지 수입 신고를 제출하지 않습니다.