TENCOLCL 拼箱运输专家
中国 → 巴西 · LCL 专家

中国至巴西LCL 拼箱运输

TENCO 将您的中国出口货物集拼编入每周发往巴西的 LCL 班期,服务桑托斯,并提供出口单证支持与目的港交接协调。

中国至巴西 LCL 拼箱运输,经桑托斯

中国 → 巴西

桑托斯

每周中国至巴西 LCL 拼箱服务

中国至巴西 LCL 拼箱运输,经桑托斯

航线概览

  • 32–48

    典型运输天数

  • 每周

    班期频率

  • 8 + 1

    中巴港口

  • 24h

    报价响应

进口商为什么信任 TENCO 的中国–巴西 LCL

  • 始于 2016

    创立于深圳,专注中国出口物流,现为经桑托斯收货的进口商做 LCL 集拼。

  • LCL 专家

    拼箱集拼是我们的核心服务,不是普通货运旁边的附加项。

  • 中国出口经验

    熟悉主要制造枢纽的出口监管、CFS 操作和供应商协调。

  • 桑托斯交接协调

    每周 LCL 发往桑托斯,目的港 CFS 放行,到港后可选仓库或内陆交接。

为什么选择 TENCO 中国–巴西 LCL

中国至巴西 LCL 到桑托斯

本页的巴西到货港是桑托斯。供应商货物在中国集拼后发往桑托斯,在目的港 CFS 放行。若订舱包含仓库入库或内陆交接,我们在放行后一并协调。

多家中国供应商,一班桑托斯船期

发往巴西的进口商常向多家中国工厂采购。我们在深圳、上海、宁波附近的 CFS 收货并测量,再编入一票每周 LCL 发往桑托斯,出口单证为一套。

桑托斯开船前备齐出口单证

商业发票、装箱单和中国出口报关单在开船前按供应商核对一致。巴西进口申报由进口商或持牌报关行办理。TENCO 是货运代理,不提交这些进口申报。

桑托斯 CFS、报关行与仓库交接

目的港 CFS 拆箱在桑托斯协调。订舱包含时,可安排巴西仓库或内陆交接。TENCO 向您的报关行或目的港代理提供货运数据。我们不是持牌巴西报关行。

什么时候适合 LCL

商业货物通常为 1–15 CBM、来自一家或多家供应商,且不值得单独发一整柜到桑托斯时,选择中国至巴西 LCL。可以港到港,也可以在桑托斯 CFS 放行后做仓库交接。

桑托斯收货

来自华南和华东、发往桑托斯的定期 LCL。桑托斯是本航线报价的巴西门户。

巴西仓库入库

报价包含桑托斯 CFS 放行后的仓库或内陆交接时,我们与您的报关行或目的港代理对齐这一步。

多供应商巴西货物

把多家中国工厂的货物并成一票每周 LCL 发往桑托斯,出口单证为一套。

首次商业出货

发往桑托斯前核对中国出口单证,再交给您的持牌报关行办理巴西进口清关。TENCO 不提交这些申报。

中国至巴西 LCL 拼箱运输

中国起运港

  • 深圳
  • 上海
  • 宁波
  • 广州
  • 厦门
  • 青岛
  • 天津
  • 香港

巴西目的港

  • 桑托斯
典型运输时间
到桑托斯的典型港到港规划时间为 32–48 天。实际时间受起运 CFS、集拼、船期、是否中转、桑托斯 CFS、海关查验,以及到港后仓库或内陆交付影响。仅为规划估计,并非保证时效。
班期频率
每周班期

查看全部服务 → →

运输流程

中国至巴西 LCL — 如何运作

从中国供应商货物到桑托斯:集拼、出口单证核对,以及由专注 LCL 的货代安排海运。

01

索取报价

请提供中国起运地、重量和 CBM,以及巴西收货地址。报价默认是深圳至桑托斯。我们在一个工作日内回复该票 LCL 价格和船期选项。

02

提货与集拼

供应商货物在深圳、上海或宁波附近的集拼仓/CFS 接收、测量,并编入下一班发往桑托斯的每周船期。

03

出口与海运

办理中国出口报关,开船前核对单证,并以每周 LCL 海运发往桑托斯。港到港请按 32–48 天规划。该区间是规划估计,并非保证时效。

04

桑托斯 CFS 与报关行交接

在桑托斯做 CFS 拆箱,与您的报关行或目的港代理配合,到港后可选巴西仓库或内陆交付。进口清关仍由进口商或持牌报关行负责。

准备把 LCL 从中国发往巴西?

提供货物细节,一个工作日内给出无义务报价。内容包括预估运费和目的港费用、按 32–48 天规划时效准备的桑托斯船期,以及单证下一步。出货信息保密。

案例研究

建筑配件发往巴西的配件进口商深圳 → 桑托斯

挑战

一家进口商向广东多家工厂采购建筑配件,希望在桑托斯 CFS 一次放行,而不是每个供应商各走一票 LCL。

解决方案

TENCO 在深圳 CFS 接收各供应商货物,编入一票每周 LCL 发往桑托斯,并核对这一巴西门户的出口单证。

成果

巴西门户
桑托斯 CFS
供应商组合
华南供应商组合
包装部件发往巴西的包装采购商宁波 → 桑托斯

挑战

华东包装部件不够一整柜发往桑托斯,商业单证仍须在开船前核对一致。

解决方案

宁波集拼货物以每周 LCL 发往桑托斯。出口发票和装箱单在开船前对齐,便于进口商的报关行在桑托斯 CFS 放行后使用同一套文件。

成果

出口单证
开船前完成单证
桑托斯放行
桑托斯 CFS
家电零件发往巴西的家电进口商上海 → 桑托斯

挑战

上海家电零件需要在桑托斯 CFS 放行,并安排巴西仓库入库,巴西进口清关仍由进口商的报关行办理。

解决方案

TENCO 安排上海 CFS 收货,核对商业单证,协调桑托斯 CFS 放行,并设定到港后的仓库交接。进口清关仍由进口商的报关行负责。

成果

巴西清关
巴西报关行交接
仓库入库
到港后仓库交接

知识中心

中国至巴西 LCL — 常见问题

中国到巴西的 LCL 要多久?

到桑托斯的港到港请按 32–48 天规划,具体取决于中国起运港、船期以及是否中转。桑托斯 CFS 放行、海关查验,以及巴西境内仓库或内陆交接另计。仅为规划估计,并非保证时效。

为什么本页的巴西目的地是桑托斯?

桑托斯是本页唯一面向客户的门户。TENCO 对中国至巴西 LCL 的报价和页面展示都写桑托斯。报价默认是深圳至桑托斯。本航线在巴西的收货地址仍按桑托斯 CFS 规划。订舱需要时,可在放行后安排仓库入库或内陆交接。本页不列出另一个巴西港口。

TENCO 能把多家中国供应商并成一票巴西货吗?

可以。我们在中国 CFS 接收多家工厂的货物,测量后编入一票每周 LCL 发往桑托斯,并核对出口单证,让巴西收货方在桑托斯 CFS 收到一票货。

发往巴西的商业货物,什么时候 LCL 比 FCL 更合适?

货量较小或来自多家供应商、通常约 15 CBM 以内、不值得单独发一整柜到桑托斯时,LCL 更合适。货量较大且稳定发往桑托斯时,通常更适合 FCL。我们会比较计费体积、目的港费用、船期和紧急程度后再建议方式。

LCL 从中国发往巴西前,应准备哪些单证?

中国出口通常需要商业发票、装箱单、提单指示和出口报关单。产品有要求时另附证书。发往桑托斯前,这些文件应在各供应商之间保持一致。巴西进口申报由进口商或持牌报关行安排。TENCO 不提交这些申报。

见中国出口报关与单证清单。

桑托斯 CFS 放行、仓库协调和报关行交接如何处理?

目的港 CFS 拆箱在桑托斯协调。巴西仓库或内陆交接可与船期一并报价。巴西进口清关由进口商和/或持牌报关行负责。TENCO 可提供货运数据,并与您的报关行或目的港代理配合。我们不是持牌巴西报关行,也不提交巴西进口申报。

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告诉我们您的货运需求,我们的团队将在一个工作日内回复定制化报价。

总部

Shenzhen, CN