蒙巴萨是肯尼亚海运门户
本页发往肯尼亚的 LCL 只报价、只在蒙巴萨交接。蒙巴萨是本航线使用的海运门户。报价默认深圳至蒙巴萨。请提供收货地址,我们安排蒙巴萨 CFS 放行;仓库或内陆交接仅在订舱包含时写入。本页不增加第二个肯尼亚港口。

中国 → 肯尼亚
蒙巴萨
每周中国至肯尼亚 LCL 拼箱服务
航线概览
26–30
规划时效
每周
班期频率
8 + 1
中国及肯尼亚港口
24h
报价响应
进口商为何信任 TENCO 承运中国至肯尼亚 LCL
创立于深圳,专注中国出口物流,现为经蒙巴萨收货的进口商集拼 LCL。
拼箱集拼是我们的核心服务,不是普通货运旁边的附加项目。
熟悉出口监管、CFS 操作,以及主要制造集群的供应商协调。
每周 LCL 发往蒙巴萨,即本页唯一的肯尼亚门户,并在到港后安排目的港 CFS 放行,以及可选的仓库或内陆交接。
本页发往肯尼亚的 LCL 只报价、只在蒙巴萨交接。蒙巴萨是本航线使用的海运门户。报价默认深圳至蒙巴萨。请提供收货地址,我们安排蒙巴萨 CFS 放行;仓库或内陆交接仅在订舱包含时写入。本页不增加第二个肯尼亚港口。
在肯尼亚收货的进口商常向多家中国工厂采购。我们在深圳、上海、宁波附近的 CFS 收货并丈量,再编入每周一票发往蒙巴萨的 LCL,使用同一套出口单证。
船舶离开中国前核对商业发票、装箱单与中国出口报关。蒙巴萨 CFS 与进口商报关行随后使用同一套出口文件。
目的港 CFS 放行在蒙巴萨协调。订舱包含时,到港后可安排仓库或内陆交接。肯尼亚进口清关由进口商或持牌报关行负责。TENCO 是货运代理,不提交这些进口申报。
当商业货物通常为 1–15 CBM、来自一家或多家供应商,且不值得整柜发往蒙巴萨时,选择中国至肯尼亚 LCL。可以是港到港,也可以在蒙巴萨 CFS 放行后安排仓库交接。
华南与华东定期 LCL 进入蒙巴萨,即本页唯一的肯尼亚门户和报价默认目的地。
把多家中国工厂的货物并入每周一票发往蒙巴萨的 LCL,并在截关前完成供应商组合。
报价包含蒙巴萨 CFS 放行后的仓库或内陆交接时,我们与您的报关行或目的港代理对齐这一步。我们不公布具名内陆路线或内陆运输时间。
把计费体积与发往蒙巴萨的整柜比较。较小的商业货适合 LCL,更高且稳定的货量适合进入同一个肯尼亚海运门户的 FCL。
运输流程
从中国供应商货物到蒙巴萨:集拼、出口单证核对,以及按 26–30 天窗口规划的每周 LCL 海运。该窗口是规划预估,并非保证运输时间。
请提供中国起运地、货物重量与 CBM,以及肯尼亚收货地址。报价默认深圳至蒙巴萨。我们在一个工作日内回复该票 LCL 价格和 26–30 天规划窗口。
供应商货物在深圳、上海或宁波附近的集拼仓库/CFS 收货、丈量,并编入下一班发往蒙巴萨的每周船期。
开船前完成中国出口申报和单证核对,再以每周 LCL 海运发往蒙巴萨,港到港规划窗口为 26–30 天。仅为规划预估,并非保证运输时间。
在蒙巴萨 CFS 拆箱,与您的报关行或目的港代理协调,并在到港后可选仓库或内陆交付。进口清关仍由进口商或持牌报关行负责。
三家广东工场的金属货架和展示配件在不同日期备妥。分开订舱会在蒙巴萨 CFS 分成多票,而且每一票都装不满整柜。
TENCO 在深圳 CFS 接收供应商货物,并入每周一票发往蒙巴萨的 LCL,并统一出口单证,使肯尼亚收货方一次完成 CFS 放行。
宁波维修备件装不满发往蒙巴萨的整柜,而且商业发票在每周截关前仍写着不同的收货人信息。
宁波集拼货物按每周 LCL 发往蒙巴萨。出口发票和装箱单在开船前对齐,以便进口商报关行在蒙巴萨 CFS 放行后使用同一套文件。
上海门店用品需要在蒙巴萨 CFS 放行,并在到港后安排仓库入库,肯尼亚进口清关则留给进口商的报关行。
TENCO 安排上海 CFS 收货,对齐商业单证,协调蒙巴萨 CFS 放行,并设定到港后的仓库交接。进口清关仍由进口商的报关行负责。
费用、时效、单证及中国 CFS 集拼操作要点。
阅读文章 →按货量、目的地费用与船期紧迫度比较 LCL 与 FCL。
阅读文章 →商业发票、装箱单、提单指示与出口报关核对要点。
阅读文章 →规划上,至蒙巴萨的港到港约 26–30 天,视中国起运港、每周 LCL 班期以及是否中转而定。目的港 CFS 放行,以及仓库或内陆交接,另计。该区间是规划预估,并非保证运输时间。
蒙巴萨是本页唯一面向客户的肯尼亚门户,也是本航线使用的海运门户。报价默认深圳至蒙巴萨。肯尼亚境内的收货地址仍通过蒙巴萨 CFS 安排。仓库或内陆交接仅在订舱包含时提供。我们不增加第二个肯尼亚港口,也不公布具名内陆路线或内陆运输时间。
可以。我们在中国 CFS 接收多家工厂的货物,丈量后并入每周一票发往蒙巴萨的 LCL,并统一出口单证,使肯尼亚进口商在蒙巴萨 CFS 收到同一票货。
货量较小或来自多家供应商——通常约 15 CBM 以下——且无需整柜到蒙巴萨时,适合 LCL。货量更高、更稳定时,通常更适合整柜进入这一个肯尼亚门户。我们会比较计费体积、目的港费用、船期与紧急程度后再建议方式。
常见中国出口单证包括商业发票、装箱单、提单指示和出口报关。产品需要证书时另行提供。这些文件应在蒙巴萨船期前在各供应商之间保持一致。肯尼亚进口申报由进口商或持牌报关行安排。TENCO 不提交这些申报。
请参阅中国出口报关与单证清单。
目的港拆箱在蒙巴萨协调。到港后的仓库或内陆交接可与船期一并报价。肯尼亚进口清关由进口商和/或持牌报关行负责。TENCO 可以提供货运数据,并与您的报关行或目的港代理配合。我们不是持牌报关行,也不提交肯尼亚进口申报。我们不公布清关时间或内陆卡车时间。
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告诉我们您的货运需求,我们的团队将在一个工作日内回复定制化报价。
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