格但斯克与格丁尼亚操作
本航线波兰 LCL 在格但斯克或格丁尼亚卸货。格但斯克是主要波罗的海门户,也是报价默认港。格丁尼亚是次要门户,在更适合收货城市时使用。请在询价时告知波兰收货城市,我们确认应写入报价的海运门户。
TENCO 是中国起运 LCL 货代。我们将中国一家或多家供应商货物并入每周 LCL 班期。报价默认格但斯克,这是波兰的主要门户;若收货城市更适合次要门户,可改走格丁尼亚。我们协调出口单证,并与目的地代理或您指定的持牌报关行衔接波兰 CFS 放行及可选内陆或仓库交接。

中国 → 波兰
格但斯克 · 格丁尼亚
每周中国至波兰 LCL 拼箱服务
航线概览
32–44
典型运输天数
每周
班期频率
8 + 2
中波港口
24h
报价响应
进口商选择 TENCO 中国–波兰 LCL 的理由
深圳成立,专注中国出口物流,现为在波兰收货的进口商做 LCL 集拼。
海运拼箱是核心业务,而非附带的一般货运服务。
熟悉出口法规、CFS 操作及主要制造业枢纽的供应商协调。
每周 LCL 发往格但斯克与格丁尼亚,协调目的港 CFS,并可安排波兰内陆或仓库交接。
本航线波兰 LCL 在格但斯克或格丁尼亚卸货。格但斯克是主要波罗的海门户,也是报价默认港。格丁尼亚是次要门户,在更适合收货城市时使用。请在询价时告知波兰收货城市,我们确认应写入报价的海运门户。
波兰进口商常向多家中国工厂采购。我们在深圳、上海、宁波附近 CFS 收货、丈量,并入每周一票发往格但斯克或格丁尼亚的 LCL,出口单证合一。
开船前核对商业发票、装箱单与中国出口报关,使波兰门户收到一套一致的出口文件。
我们协调格但斯克或格丁尼亚的 CFS 放行,并可报价波兰内陆或仓库交接。波兰进口清关由进口商或持牌报关行负责。TENCO 是货代,不是持牌波兰报关行。
当商业货量通常约 1–15 CBM、来自一家或多家供应商、且无需整柜到格但斯克或格丁尼亚时,可选择中国至波兰 LCL——港到港,或在波兰门户之后做仓库交接。
华南、华东定期 LCL 进入格但斯克。格但斯克是本航线的主要门户,也是默认报价港。
收货更适合次要门户格丁尼亚而非格但斯克时,我们会按报价中的收货城市确认门户。
将多家中国工厂货物并入每周一票 LCL,出口单证合一,发往格但斯克或格丁尼亚。
核对中国出口单证,再交由您的持牌报关行办理波兰进口清关。TENCO 不提交这些申报。
运输流程
从中国供应商货物到格但斯克或格丁尼亚——集拼、出口处理与 LCL 海运由一家专注拼箱的货代协同。
提供起运城市、格但斯克、格丁尼亚或波兰收货城市,以及重量与 CBM。我们在一个工作日内回复该票 LCL 价格与船期。
供应商货物在深圳、上海或宁波附近的集拼仓/CFS 收货、丈量,并编入下一周班期。
中国出口报关、单证核对,以及发往格但斯克或格丁尼亚的 LCL 海运。
在确认的波兰门户做 CFS 拆箱,与报关行或目的地代理协作,并可安排内陆或仓库交接。进口清关仍由进口商或持牌报关行负责。
波兰进口商从广东多家工厂采购家居货,希望一次在格但斯克 CFS 放行,走主要门户,而不是在格但斯克和格丁尼亚分别到货。
TENCO 在深圳 CFS 收货,编入每周一票格但斯克 LCL,并统一该主要波罗的海门户的出口单证。
华东部件需要 LCL 进入格丁尼亚,走次要门户服务格丁尼亚一侧收货,且不想每个周期都订整柜。
宁波滚动集拼,每周 LCL 发往格丁尼亚,由进口商报关行在波罗的海 CFS 放行后清关。
上海商业货物需要格但斯克 CFS 放行,并计划在波兰做仓库收货,进口清关仍由进口商报关行负责。
安排上海 CFS 收货,核对商业单证,协调格但斯克 CFS 放行及波兰仓库交接。进口清关仍由进口商报关行负责。
费用、时效、单证及中国 CFS 集拼操作要点。
阅读文章 →按货量、目的地费用与船期紧迫度比较 LCL 与 FCL。
阅读文章 →商业发票、装箱单、提单指示与出口报关核对要点。
阅读文章 →中国出口通常需要商业发票、装箱单、提单指示和出口报关单。产品有要求时另附证书。波兰进口申报由进口商或持牌报关行安排。TENCO 不提交这些申报。
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告诉我们您的货运需求,我们的团队将在一个工作日内回复定制化报价。
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