LCL 集拼经验
拼箱是 TENCO 的核心业务。我们在中国收货、丈量并集拼,编入发往釜山、仁川及首尔都市圈的每周班期。
TENCO 是中国起运 LCL 货代。我们将中国一家或多家供应商货物并入每周 LCL 班期,发往釜山、仁川及首尔等韩国门户,协调出口单证,并与目的地代理或您指定的持牌韩国报关行衔接。

中国 → 韩国
釜山港 · 仁川港
每周 LCL 拼箱服务覆盖釜山、仁川及首尔
航线概览
3–7
典型运输天数
每周
班期频率
8 + 3
中韩港口
24h
报价响应
进口商选择 TENCO 中国–韩国 LCL 的理由
深圳成立,专注中国出口物流,现为中国至韩国 LCL 进口商提供拼箱服务。
海运拼箱是核心业务,而非附带的一般货运服务。
熟悉出口法规、CFS 操作及主要制造业枢纽的供应商协调。
通过船公司与釜山、仁川拆箱合作伙伴,保障近洋班期与目的港 CFS 协同。
拼箱是 TENCO 的核心业务。我们在中国收货、丈量并集拼,编入发往釜山、仁川及首尔都市圈的每周班期。
将多家中国工厂货物并入每周一票 LCL。在深圳、上海、宁波附近 CFS 收货、丈量后统一出运。
截关前核对并统一商业发票、装箱单与中国出口报关,使韩国门户收到一套一致的出口文件。
我们协调釜山或仁川的目的港 CFS 放行,并与您指定的持牌韩国报关行或目的地代理衔接。TENCO 并非持牌韩国报关行。
当货量通常约 1–15 CBM、来自一家或多家供应商、且无需整柜时,可选择中国至韩国 LCL——经釜山或仁川做港到港、仓到仓或门到门。
华南、华东港口至釜山的定期 LCL;仁川为西海岸门户,便于首都圈分销。
按票 CBM 报价与专属支持,适合从多家中国供应商出货的企业。
将多家工厂货物并入每周一票 LCL,统一出口单证与追踪。
中国出口单证指引,以及与持牌韩国报关行协作,便于首票釜山或仁川清晰规划。
运输流程
从中国供应商货物到韩国门户——由专注 LCL 皂货代统一协调集拼、出口操作与海运。
提供起运城市、韩国目的地(釜山、仁川或内陆城市)、重量与 CBM。一个工作日内回复按票价格与船期。
货物送至深圳、上海或宁波附近 CFS,丈量后编入下一周班期。
中国出口申报、单证核对,以及发往釜山、仁川的 LCL 海运。
目的港 CFS 拆箱,与报关行或目的地代理协同,可选派送。进口清关仍由进口商或持牌报关行负责。
零售商从广东多家工厂采购,希望一次釜山 CFS 放行,而不是分批到货。
TENCO 在深圳 CFS 收货并编入每周一票釜山 LCL,统一出口单证以便目的港交接。
华东电子配件需要近洋 LCL 进仁川服务首尔市场,不想每周期都转 FCL。
宁波滚动集拼,截关前核验出口单证,每周 LCL 发往仁川,并与进口商报关行协调目的港 CFS。
工业部件走 LCL,需要审慎 CFS 操作及釜山仓库收货的节点更新。
上海 CFS 收货、可选货物保险,以及从提货到釜山 CFS 放行的节点追踪。
费用、时效、单证及中国 CFS 集拼操作要点。
阅读文章 →按货量、目的地费用与船期紧迫度比较 LCL 与 FCL。
阅读文章 →商业发票、装箱单、提单指示与出口报关核对要点。
阅读文章 →中国出口通常需要商业发票、装箱单、提单指示和出口报关单。目的地向韩国海关的申报由进口商或持牌韩国报关行安排。
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Shenzhen, CN