哥德堡与赫尔辛堡操作
本航线发往瑞典的 LCL 在哥德堡或赫尔辛堡卸货。哥德堡是主要门户,也是报价默认港。赫尔辛堡是次要门户,在更适合收货城市时使用。请在询价时告知瑞典收货城市,我们确认应写入报价的门户。
TENCO 是中国起运 LCL 货代。哥德堡是瑞典的主要门户,也是报价默认港。若收货城市更适合次要门户,可改走赫尔辛堡。我们将一家或多家中国供应商货物并入每周 LCL 班期,在船舶离开中国前对齐出口单证,再交由目的地代理或您指定的持牌报关行,办理瑞典目的港 CFS 放行及到港后的仓库或内陆交接。

中国 → 瑞典
哥德堡 · 赫尔辛堡
每周中国至瑞典 LCL 拼箱服务
航线概览
32–45
典型运输天数
每周
班期频率
8 + 2
中瑞港口
24h
报价响应
进口商选择 TENCO 中国–瑞典 LCL 的理由
深圳成立,专注中国出口物流,现为在瑞典收货的进口商做 LCL 集拼。
海运拼箱是核心业务,而非附带的一般货运服务。
熟悉出口法规、CFS 操作及主要制造业枢纽的供应商协调。
每周 LCL 发往哥德堡或赫尔辛堡,协调瑞典目的港 CFS,并可安排到港后的仓库或内陆交接。
本航线发往瑞典的 LCL 在哥德堡或赫尔辛堡卸货。哥德堡是主要门户,也是报价默认港。赫尔辛堡是次要门户,在更适合收货城市时使用。请在询价时告知瑞典收货城市,我们确认应写入报价的门户。
发往瑞典的进口商常向多家中国工厂采购。我们在深圳、上海、宁波附近 CFS 收货、丈量,并入每周一票发往哥德堡或赫尔辛堡的 LCL,出口单证合一。
船舶离开中国前核对商业发票、装箱单与中国出口报关,使瑞典门户收到一套一致的出口文件,而不是互相矛盾的资料。
我们协调哥德堡或赫尔辛堡的瑞典目的港 CFS 放行,并可报价到港后的仓库或内陆交接。瑞典进口清关由进口商或持牌报关行负责。TENCO 是货代,不是持牌瑞典报关行。
当商业货量通常约 1–15 CBM、来自一家或多家供应商、且无需整柜到哥德堡或赫尔辛堡时,可选择中国至瑞典 LCL——港到港,或在瑞典目的港 CFS 放行后做仓库交接。
华南、华东定期 LCL 进入哥德堡。哥德堡是本航线的主要瑞典门户,也是默认报价港。
收货更适合次要门户赫尔辛堡而非哥德堡时,我们会按报价中的收货城市确认门户。
将多家中国工厂货物并入每周一票 LCL,出口单证合一,发往哥德堡或赫尔辛堡。
开船前核对中国出口单证,再交由您的持牌报关行办理瑞典进口清关。TENCO 不提交这些申报。
运输流程
从中国供应商货物到哥德堡或赫尔辛堡——集拼、出口单证核对与 LCL 海运由一家专注拼箱的货代协同。
提供起运城市、哥德堡、赫尔辛堡或瑞典收货城市,以及重量与 CBM。我们在一个工作日内回复该票 LCL 价格与船期。
供应商货物在深圳、上海或宁波附近的集拼仓/CFS 收货、丈量,并编入下一周发往瑞典的班期。
中国出口报关、开船前单证核对,以及发往哥德堡或赫尔辛堡的 LCL 海运。
在确认的瑞典门户做 CFS 拆箱,与报关行或目的地代理协作,并可安排到港后的仓库或内陆交接。进口清关仍由进口商或持牌报关行负责。
进口商从广东多家工厂采购家具部件,希望一次在哥德堡 CFS 放行,而不是每家供应商各走一票 LCL。
TENCO 在深圳 CFS 收货,编入每周一票哥德堡 LCL,并统一该主要瑞典门户的出口单证。
华东包装货量不足以整柜发往赫尔辛堡,商业单证仍须在船舶离开中国前对齐。
宁波滚动集拼,每周 LCL 发往次要门户赫尔辛堡。出口发票与装箱单在开船前对齐,方便进口商报关行在瑞典 CFS 放行后使用同一套文件。
上海零售货物需要哥德堡 CFS 放行,并计划在瑞典做仓库收货,进口清关仍由进口商报关行负责。
安排上海 CFS 收货,核对商业单证,协调哥德堡 CFS 放行及到港后的仓库交接。进口清关仍由进口商报关行负责。
费用、时效、单证及中国 CFS 集拼操作要点。
阅读文章 →按货量、目的地费用与船期紧迫度比较 LCL 与 FCL。
阅读文章 →商业发票、装箱单、提单指示与出口报关核对要点。
阅读文章 →中国出口通常需要商业发票、装箱单、提单指示和出口报关单。产品有要求时另附证书。这些文件应在开船前在各供应商之间保持一致。瑞典进口申报由进口商或持牌报关行安排。TENCO 不提交这些申报。
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