透明的 LCL 计价因素
报价反映计费 CBM 或重量/体积、起运地提货、集拼、海运、目的港 CFS 费用，以及您要求的清关与配送范围——无公开价目表，仅按票报价。
中国 → 美国
洛杉矶港 · 长滩港
每周 LCL 班轮发运至美国西海岸
航线概览
18–28
参考运输时效
每周
LCL 班次
8 + 6
中美港口覆盖
24h
报价响应
进口商选择 TENCO 中国–美国 LCL 的理由
自 2016 年
深圳成立，十年专注中国出口物流，深耕中美航线拼箱服务。
LCL 拼箱专家
海运拼箱是核心业务，而非附带的一般货运服务。
中国出口专业
熟悉出口法规、CFS 操作及主要制造业枢纽的供应商协调。
承运商合作网络
通过稳定的船公司与全美拆箱合作伙伴，保障可靠班期与服务。
为什么选择 TENCO 中国–美国 LCL
多供应商集拼
将多家中国工厂的货物并入每周一票 LCL。仓库团队在深圳、上海、宁波附近 CFS 收货、测量并集拼，统一出口单证。
出口与目的地协调
协调中国出口单证及 AMS/ISF 申报。在目的地与您指定的持牌美国报关行或合作伙伴网络衔接清关与 CFS 放行——TENCO 是货运代理，并非美国报关行。
门到门可选
可从中国供应商提货并配送至美国仓库——由专注 LCL 的团队协调集拼、海运与目的地交接。
何时适合选择 LCL
当货量通常约 1–15 CBM、来自一家或多家供应商、且无需整柜时，可选择中国至美国 LCL——港到港、仓到仓或门到门。LCL 适合补货周期与多工厂集拼；货量更高且稳定时，通常更适合 FCL。
电商与零售进口商
华南、华东港口至美国东西海岸门户的定期 LCL 班期，适合补货周期。
中小制造与分销企业
按 CBM 计费的竞争力运价，以及专属客户支持，适合从多家中国供应商出货的成长型企业。
多供应商集拼客户
将多家工厂货物并入每周一票 LCL，统一出口单证与追踪。
首次中国进口商
出口单证、ISF/AMS 申报及美国进口清关逐步指引，便于首票顺利规划。
航线概览
中国起运港
- 深圳
- 广州
- 上海
- 宁波
- 厦门
- 青岛
- 天津
- 香港
美国目的港
- 洛杉矶
- 长滩
- 萨凡纳
- 休斯顿
- 迈阿密
- 纽约
- 典型运输时效
- 港到港 18–28 天（西海岸）；28–35 天（东海岸，视中转/全水路而定）。实际时效取决于中国起运地、美国门户（如洛杉矶/长滩或东海岸）、船期、集拼截单及目的港清关/CFS 操作。仅为规划预估，不含清关、查验及末端派送。
- 发运频率
- 华南与华东主要港口每周 LCL 集拼。
运输流程
中国至美国 LCL 集拼如何运作
从中国供应商货物到美国门户——由专注 LCL 的货代统一协调集拼、出口操作与 LCL 海运。
01
申请报价
提供起运城市、美国门户、重量与 CBM。我们在一个工作日内回复按票的 LCL 报价与船期选项。
02
提货与集拼
供应商货物在深圳、上海或宁波附近的集拼仓库/CFS 收货、测量，并编入下一周班期。
03
出口与海运
中国出口申报、单证核对、AMS/ISF 协调，以及发往洛杉矶、长滩、纽约、萨凡纳或休斯顿的 LCL 海运。
04
美国目的地操作
目的港 CFS 拆箱，与您的报关行协调进口清关，并可按需配送至仓库或门点。
案例研究
家居生活North American Retail ChainShenzhen → Los Angeles
挑战
一家中型零售商从广东 12 家供应商采购家居装饰产品。分散的 LCL 货量导致运输时效不稳定，且多家货代之间追踪信息割裂。
解决方案
TENCO 将所有供应商货物集中至深圳 CFS 集拼，统一出口单证，每周固定 LCL 班轮发运至 Los Angeles，并配备专属客户经理。
成果
- 运费降低
- 32%
- 准时交付率
- 97%
消费电子American DistributorNingbo → Long Beach
挑战
季节性需求高峰需要灵活的 LCL 舱位，又不想转向成本更高的 FCL。前货代在美国目的港清关方面屡次延误。
解决方案
我们从 Ningbo 实施滚动集拼计划，预先完成出口单证，并与 Long Beach 拆箱合作伙伴协调，实现无缝美国进口清关。
成果
- 清关时间缩短
- −40%
- 旺季舱位能力
- 3×
工业设备American ManufacturerShanghai → Miami
挑战
重型工业部件（每票约 8 CBM）需要可靠的 LCL 操作，并需货物保险及实时追踪以支持生产计划。
解决方案
TENCO 安排专业 CFS 操作、全额货物保险，以及从供应商提货到 Miami 仓库交付的里程碑式追踪。
成果
- 无索赔出货
- 18 mo.
- 追踪可视率
- 100%
知识中心
LCL 与 FCL：如何选择合适的运输方式
LCL 与 FCL 拼箱/整箱运输实用对比，帮助企业根据货量选择最具成本效益的方案。
阅读文章 →中国起运 LCL 拼箱运输完整指南：进口商必读
中国起运 LCL 集拼与货代运作说明——多供应商货、主要港口、计费、时效、单证及询价规划，面向进口商。
阅读文章 →国际货运保险：保障范围、费用与理赔
国际货物运输中货运保险的保障内容、All Risks 与除外责任如何适用、保费影响因素，以及理赔与承运人责任的区别。
阅读文章 →FAQ
- TENCO 能否将中国多家供应商的货物集拼？
可以。我们在中国集拼仓库/CFS 接收多家工厂货物，测量并编入每周 LCL 班期，同时对齐各供应商出口单证。LCL 通常从约 1 CBM 起较为经济——更小货量请提供尺寸以便评估。
- 在美国可以使用自己的报关行吗？
可以。您可指定持牌美国报关行办理 ISF 与进口申报；TENCO 与您的报关行或合作伙伴网络协调 AMS/ISF 数据、海运及目的港 CFS 放行。开船前提供单证指引。
- 中国至美国 LCL 运费如何计算？
费用取决于计费 CBM 或重量/体积、中国起运提货、集拼、至美国门户的海运、目的港 CFS、清关相关范围及配送条款——无固定价目表。请提供包装尺寸与毛重以获取分项报价。
- 中国至美国 LCL 需要多长时间？
规划上，美西港到港约 18–28 天，美东约 28–35 天，视起运地、门户、船期与集拼截单而定。清关、CFS 可用性、查验及末端配送另计。
- 中国至美国 LCL 需要哪些单证？
中国出口核心单证包括商业发票、装箱单、提单指示和出口申报；美国进口商通过其报关行安排 ISF 与进口报关。
详见中国出口报关与单证清单，或浏览出口单证常见问题。
- 中国至美国运输，LCL 与 FCL 有何区别？
LCL 共用柜位，适合较小货量或多供应商货量（通常约 15 CBM 以下）；FCL 使用整柜，适合更高且稳定的货量，操作更快、规模化后单位成本更低。我们会比较到岸总成本、目的港费用与紧急程度后再建议。
- 能否承运限制类货物或安排保险？
限制类、危险品、电池、品牌、食品及受监管货物需在订舱前审核。货运保险可按品名、货值、航线及承保条款另行讨论。
- TENCO 能否从中国供应商送至我的美国仓库？
可以。提货、出口操作、LCL 海运、目的地协调、报关行支持及末端配送，均可按约定贸易术语与服务范围安排。
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运价联系
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