中国発ブラジルLCLはサントスへ
このページのブラジル向けゲートウェイはサントスです。サプライヤー貨物は中国で混載し、サントスでCFS引き渡しをします。予約に含まれる場合は、その後の倉庫入庫または内陸引き渡しも調整します。
TENCOは中国輸出貨物を週次LCL便としてブラジル向けに混載し、サントスへ向け、輸出書類のサポートと到着地での引き渡し調整を行います。

中国 → ブラジル
サントス
中国発ブラジル向け週次LCL輸送
航路概要
32–48
標準輸送日数
週次
出船頻度
8 + 1
中伯港
24h
見積回答
輸入者が中国–ブラジルLCLでTENCOを信頼する理由
深圳で中国輸出物流に特化して設立し、いまはサントスで受け取る輸入者向けにLCLを混載しています。
小口混載は付帯サービスではなく、中核のサービスです。
主要製造拠点の輸出規制、CFSオペレーション、サプライヤー調整に通じています。
サントス向け週次LCL、仕向地CFSの引き渡し、到着後の任意の倉庫または内陸引き渡し。
このページのブラジル向けゲートウェイはサントスです。サプライヤー貨物は中国で混載し、サントスでCFS引き渡しをします。予約に含まれる場合は、その後の倉庫入庫または内陸引き渡しも調整します。
ブラジル向けの輸入者は、複数の中国工場から買うことがよくあります。深圳、上海、寧波付近のCFSで受け取り計測し、輸出書類一式の週次LCLとしてサントスへ積みます。
商業インボイス、パッキングリスト、中国の輸出申告は出港前にサプライヤー間で揃えます。ブラジルの輸入申告は輸入者または認可通関業者が行います。TENCOはフォワーダーであり、その申告は行いません。
仕向地CFSのデバンはサントスで調整します。予約に含まれる場合、ブラジルの倉庫または内陸引き渡しを入れられます。TENCOは運送データを通関業者または仕向地代理店と共有します。当社は認可されたブラジルの通関業者ではありません。
商業貨物が通常1–15CBMで、一社または複数サプライヤーから出て、サントス向けのコンテナ一本が不要なときに中国発ブラジルLCLを選びます。港間、またはサントスCFS引き渡し後の倉庫引き渡しです。
華南と華東からサントスへ向かう定期LCL。サントスはこの航路で見積するブラジルのゲートウェイです。
見積にサントスCFS引き渡し後の倉庫または内陸引き渡しが含まれる場合、通関業者または仕向地代理店とその段取りを揃えます。
複数の中国工場の貨物を、サントス向け週次LCL一票にまとめ、輸出書類は一式です。
サントス向け出港前に中国の輸出書類を確認し、ブラジルの輸入通関はお客様の認可通関業者に渡します。TENCOはその申告を行いません。
輸送の流れ
中国のサプライヤー貨物からサントスまで。混載、輸出書類の確認、LCL海上輸送をLCLに集中したフォワーダーが担当します。
中国の出港地、重量とCBM、ブラジルの配送先をお知らせください。見積の初期値は深圳からサントスです。営業日基準で一日以内に、その貨物のLCL価格と船期を返信します。
貨物は深圳、上海、または寧波付近のCFSで受け取り計測し、次のサントス向け週次船積みに入れます。
中国の輸出申告、出港前の書類確認、サントス向けの週次LCL海上輸送です。港間は32–48日で計画してください。この幅は計画上の目安であり、保証する輸送日数ではありません。
サントスでCFSデバンし、通関業者または仕向地代理店と調整します。到着後のブラジルでの倉庫または内陸配送は任意です。輸入通関は輸入者または認可通関業者の責任です。
貨物情報を共有してください。営業日基準で一日以内に義務のない見積を出します。運賃と仕向地費用の目安、32–48日の計画日数で準備するサントス向け船期、書類の次のステップを含めます。貨物情報は非公開です。
広東の複数工場から建築金物を買う輸入者が、サプライヤーごとのLCLではなく、サントスCFSで一度に引き取れる形を必要としていました。
TENCOは深圳CFSでサプライヤー貨物を受け、サントス向け週次LCL一票にまとめ、そのブラジル向けゲートウェイの輸出書類を揃えました。
華東の包装部材はサントス向けコンテナ一本には足りず、商業書類は中国出港前に揃える必要がありました。
寧波で混載した貨物を週次LCLとしてサントスへ送りました。輸出インボイスとパッキングリストは出港前に揃え、輸入者の通関業者がサントスCFS引き渡し後に一式で使えるようにしました。
上海の家電部品はサントスCFSでの引き渡しとブラジルでの倉庫入庫が必要で、ブラジルの輸入通関は輸入者の通関業者に残しました。
TENCOは上海CFSでの入庫、商業書類の確認、サントスCFSの引き渡し、到着後の倉庫引き渡しを手配しました。輸入通関は輸入者の通関業者のままです。
費用、所要日数、書類、中国CFS混載の実務。
記事を読む →容積、仕向地費用、船期の緊急度でLCLとFCLを比較します。
記事を読む →商業インボイス、パッキングリスト、B/L指示、輸出申告の確認点。
記事を読む →サントスまでの港間は32–48日で計画してください。中国の出港地、船期、積み替えの有無で変わります。サントスCFSの引き渡し、税関検査、ブラジルでの倉庫または内陸引き渡しは別です。計画上の目安であり、保証する輸送日数ではありません。
サントスは、このページでお客様に示す唯一のゲートウェイです。TENCOは中国発ブラジルLCLの見積と表示をサントスに揃えます。見積の初期値は深圳からサントスです。この航路のブラジル配送先もサントスCFS経由で計画します。予約に必要なら、引き渡し後の倉庫入庫または内陸配送を含められます。このページは別のブラジル港を載せません。
はい。複数工場の貨物を中国CFSで受け、計測してサントス向け週次LCL一票にまとめ、輸出書類を揃えます。ブラジル側はサントスCFSで一票として受け取ります。
サントス向けにコンテナ一本を埋める必要がない、おおむね15CBM未満の少量または複数サプライヤー貨物にはLCLが向きます。サントス向けの量が多い安定した貨物には、通常FCLの方が向きます。課金容積、仕向地費用、船期、緊急度を比べてから方式を提案します。
中国輸出では商業インボイス、パッキングリスト、B/L指示、輸出申告が一般的です。製品により証明書が必要です。サントス向け出港前に、サプライヤー間で一致させてください。ブラジルの輸入申告は輸入者または認可通関業者が手配します。TENCOはそれらの申告を行いません。
中国輸出通関書類チェックリストをご覧ください。
仕向地CFSのデバンはサントスで調整します。ブラジルの倉庫または内陸引き渡しは船期と一緒に見積できます。ブラジルの輸入通関は輸入者および/または認可通関業者の責任です。TENCOは運送データを共有し、通関業者または仕向地代理店と協力できます。当社は認可されたブラジルの通関業者ではなく、ブラジルの輸入申告は行いません。
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