ジェノバ、ラ・スペツィア、トリエステ
この航路のイタリア向けLCLは登録済みの3港です。見積の既定はジェノバ。ラ・スペツィアはもう一つのリグーリア港。北東部の受取に合うときはトリエステがアドリア海のゲートウェイです。
TENCOは中国発LCLのフレイトフォワーダーです。中国各地のサプライヤー貨物を週次LCL便にまとめます。見積の既定港はジェノバ、リグーリアの別港はラ・スペツィア、アドリア海側はトリエステです。輸出書類を調整し、仕向地代理店または指定の通関業者と連携してイタリアのCFS引き渡しと任意の倉庫・内陸配送を整えます。

中国 → イタリア
ジェノバ · ラ・スペツィア · トリエステ
中国発イタリア向け週次LCL輸送
航路概要
28–40
標準輸送日数
週次
運航頻度
8 + 3
中国・イタリア港
24h
見積回答
中国–イタリアLCLでTENCOが選ばれる理由
深圳で中国輸出物流に特化。現在はジェノバ、ラ・スペツィア、トリエステで受け取る輸入者向けにLCLを混載しています。
海上混載が中核サービスであり、一般貨物の付帯ではありません。
輸出規制、CFSオペレーション、主要製造拠点のサプライヤー調整に通じています。
ジェノバ、ラ・スペツィア、トリエステへの週次LCL。仕向CFSを調整し、イタリアの倉庫または内陸配送も任意です。
この航路のイタリア向けLCLは登録済みの3港です。見積の既定はジェノバ。ラ・スペツィアはもう一つのリグーリア港。北東部の受取に合うときはトリエステがアドリア海のゲートウェイです。
イタリアの輸入者は複数の中国工場から同じ商業貨物を買うことがよくあります。深圳・上海・寧波付近のCFSで受入・検量し、確認したイタリア港向けの週次LCL1本にまとめ、輸出書類を1セットにします。
出港前に商業インボイス、パッキングリスト、中国の輸出申告を揃え、ジェノバ、ラ・スペツィア、またはトリエステに一貫した書類を渡します。
確認したイタリア港でCFS引き渡しを調整し、イタリアの倉庫または内陸配送も見積できます。イタリアの輸入通関は輸入者または認可通関業者の責任です。TENCOはフレイトフォワーダーであり、イタリアの認可通関業者ではありません。
商業貨物がおおむね1–15CBMで、1社または複数サプライヤーから、ジェノバ、ラ・スペツィア、トリエステへのフルコンテナが不要なときに中国発イタリアLCLを選びます。港間、またはイタリアCFS引き渡し後の倉庫引渡です。
華南・華東からジェノバへの定期LCL。この航路の見積既定港であり、主要なリグーリア港です。
イタリアの配送都市がラ・スペツィアに合うときは、そのリグーリア港で計画し、船期とCFS引き渡しを揃えます。
見積の仕向がイタリア北東部の受取のとき、トリエステが登録済みのアドリア海ゲートウェイです。
複数の中国工場の貨物を週次LCL1本にまとめ、輸出書類を1セットにして確認したイタリア港へ送ります。
輸送の流れ
中国のサプライヤー貨物からジェノバ、ラ・スペツィア、トリエステまで。混載、輸出、LCL海上輸送をLCL専門のフォワーダーが調整します。
出発都市、イタリアの配送都市、重量とCBMを共有してください。見積の既定はジェノバです。ジェノバ、ラ・スペツィア、トリエステのいずれかを確認し、1営業日以内にその貨物のLCL価格を返します。
貨物は深圳、上海、または寧波付近のCFSで受け、検量して、確認したイタリア港向けの次の週次便に入れます。
中国の輸出申告、書類確認、ジェノバ、ラ・スペツィア、またはトリエステ向けのLCL海上輸送です。
確認したイタリア港でCFSデバンし、通関業者または仕向地代理店と連携します。倉庫または内陸配送は任意です。輸入通関は輸入者または認可通関業者の責任です。
貨物情報を共有してください。1営業日以内に義務のない見積を出します。運賃と仕向地費用の目安、28–40日の計画日数、書類の次の手順を含みます。貨物情報は非公開です。
イタリアの輸入者が珠江デルタの複数工場から靴を買い、見積の既定港ジェノバでCFSを一度に引き渡してほしい案件でした。
深圳CFSで受入し、ジェノバ向け週次LCL1本にまとめ、そのリグーリア港の輸出書類を揃えました。
華東の機械部品を、登録済みのアドリア海港トリエステへ週次LCLで入れ、北東部で受け取る必要がありました。周期ごとのフルコンテナは不要でした。
寧波の継続混載をトリエステ向け週次LCLにし、輸入者の通関業者が仕向CFS引き渡し後に通関できるよう整えました。
上海の家具はラ・スペツィアのCFS引き渡しとイタリアの倉庫受入が必要で、輸入通関は輸入者の通関業者のままです。
上海CFS受入、ラ・スペツィアのCFS引き渡し、イタリアの倉庫引渡を手配しました。通関は輸入者の通関業者のままです。
費用、所要日数、書類、中国CFS混載の実務。
記事を読む →容積、仕向地費用、船期の緊急度でLCLとFCLを比較します。
記事を読む →商業インボイス、パッキングリスト、B/L指示、輸出申告の確認点。
記事を読む →中国輸出では商業インボイス、パッキングリスト、B/L指示、輸出申告が一般的です。製品により証明書が必要です。イタリアの輸入申告は輸入者または認可通関業者が手配します。TENCOはそれらの申告を行いません。
中国輸出通関書類チェックリストをご覧ください。
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