LCL混載の実務
混載はTENCOの中核です。中国で貨物を受入・計測してまとめ、釜山、仁川、ソウル圏向けの週次便に組みます。
中国 → 韓国 · LCL
中国から韓国へのLCL混載
TENCOは中国発LCLのフレイトフォワーダーです。中国各地のサプライヤー貨物を週次LCL便にまとめ、釜山、仁川、ソウルなどの韓国ゲートウェイへ輸送し、輸出書類を調整。仕向地代理店または指定の韓国通関業者と連携します。
中国 → 韓国
釜山港 · 仁川港
釜山・仁川・ソウル向け週次LCL輸送
航路概要
3–7
標準輸送日数
週次
運航頻度
8 + 3
中国・韓国港
24h
見積回答
中国–韓国LCLでTENCOが選ばれる理由
2016年創業
深圳で中国輸出物流に特化し、韓国向けLCL輸入者を支援しています。
LCL専門
混載は付帯サービスではなく、中核事業です。
中国輸出の実務
輸出規制、CFSオペレーション、主要製造拠点のサプライヤー調整に精通しています。
韓国港のパートナー
釜山、仁川のキャリア／CFSパートナーで近海の船期と仕向地作業を支えます。
中国–韓国LCLでTENCOを選ぶ理由
複数サプライヤーの混載
複数工場の貨物を週次1本のLCLにまとめ、深圳・上海・寧波近郊のCFSで受入・計測します。
輸出書類の調整
カットオフ前に商業インボイス、パッキングリスト、中国輸出申告を揃え、韓国側へ一貫した書類を渡します。
仕向地作業の支援
釜山または仁川の仕向地CFSリリースを調整し、指定の韓国通関業者または現地代理店と連携します。TENCOは認可通関業者ではありません。
LCLが向くケース
貨物がおおむね1–15 CBMで、フルコンテナが不要なときに中国–韓国LCLを選びます。釜山または仁川経由の港間・倉庫間・配送に対応します。
EC・小売輸入者
華南・華東から釜山への定期LCL。仁川は西海岸ゲートウェイで首都圏向けです。
中小の製造・卸
案件ごとのCBM見積と担当者サポート。
複数工場の混載
複数工場の貨物を週次1本のLCLにまとめ、輸出書類と追跡を統一します。
初めての中国輸入
中国輸出書類の手順と、認可韓国通関業者との進め方を整理します。
中国から韓国へのLCL輸送
中国発港
- 深圳
- 上海
- 寧波
- 広州
- 厦門
- 青島
- 天津
- 香港
韓国仕向港
- 釜山
- 仁川
- ソウル
- 標準トランジット
- 釜山、仁川またはソウル圏ゲートウェイまでの港間の計画日数は通常3–7日です。発地CFS、混載カットオフ、船期、仕向地CFS、韓国税関検査、最終配送で変動します。計画上の目安であり、保証日数ではありません。
- 運航頻度
- 週次LCL便
輸送プロセス
中国から韓国へのLCL — 流れ
中国のサプライヤー貨物から韓国のゲートウェイまで、混載・輸出・海上LCLを一社で調整します。
01
見積依頼
発地都市、韓国仕向地（釜山、仁川または内陸都市）、重量、CBMをご共有ください。翌営業日以内にごꡈ内します。
02
集荷と混載
深圳・上海・寧波近郊のCFSで受入・計測し、次の週次便に組みます。
03
輸出と海上輸送
中国輸出申告、書類確認、釜山／仁川向けLCL海上輸送。
04
韓国仕向地作業
仕向地CFSデコンソリ、通関業者または現地代理店との調整、任意配送。輸入通関は輸入者または認可業者が担当します。
事例
ホーム&リビングBusan-area retailerShenzhen → Busan
課題
小売業者が広東省の複数工場から調達し、分割到着ではなく釜山CFSで一括リリースしたかった案件です。
ソリューション
深圳CFSで受入し、釜山向け週次LCL1本にまとめ、仕向地引き渡し用の輸出書類を揃えました。
成果
- サプライヤー混載
- 12 → 1本
- 輸出書類
- 1式
コンシューマーエレクトロニクスSeoul-area electronics importerNingbo → Incheon
課題
華東の電子アクセサリを、毎回FCLに切り替えず仁川向け近海LCLでソウル圏に補充する必要がありました。
ソリューション
寧波のローリング混載、カットオフ前の書類確認、仁川向け週次LCLと仕向地CFS調整を実施しました。
成果
- 運航頻度
- 週次LCL
- 仕向地作業
- CFS一元
産業機械Korean industrial importerShanghai → Busan
課題
産業部品のLCLに、丁寧なCFS扱いと釜山倉庫入荷向けのマイルストーン更新が必要でした。
ソリューション
上海CFS受入、任意の貨物保険、集荷から釜山CFSリリースまでのマイルストーン追跡を手配しました。
成果
- 出荷チェック
- 主要4点
- 書類準備
- カットオフ前
ナレッジセンター
中国発LCL輸送完全ガイド
費用、所要日数、書類、中国CFS混載の実務。
記事を読む →LCLとFCL：輸送方法の選び方
容積、仕向地費用、船期の緊急度でLCLとFCLを比較します。
記事を読む →中国輸出通関書類チェックリスト
商業インボイス、パッキングリスト、B/L指示、輸出申告の確認点。
記事を読む →中国→韓国 LCL — よくある質問
- 中国から韓国へのLCLは何日かかりますか？
- 釜山または仁川までの港間は計画上3–7日です。仕向地CFS、税関検査、最終配送は別途です。
- どの韓国港にLCLで送れますか？
- 主なゲートウェイは釜山と仁川で、ソウル圏への内陸連携も可能です。内陸配送が必要な場合は都市名をお知らせください。
- 中国–韓国でLCLが向くのはどんな貨物ですか？
- 量が小さい、または複数サプライヤーで、おおむね15 CBM未満でフルコンテナが不要な場合にLCLが向きます。日数が短いため補充にも使いやすいです。
- 中国の複数工場から混載できますか？
- はい。中国のCFS／倉庫で複数工場の貨物を受け、週次の韓国向けLCLにまとめます。
- 中国から韓国のLCLに必要な書類は？
中国輸出では商業インボイス、パッキングリスト、B/L指示、輸出申告が一般的です。韓国税関への申告は輸入者または認可韓国通関業者が手配します。
中国輸出通関書類チェックリストをご覧ください。
- 韓国側の荷役と通関はどう進みますか？
- 仕向地CFSデコンソリは釜山または仁川で調整します。輸入通関は輸入者および／または認可韓国通関業者の責任です。TENCOは認可通関業者ではありません。
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本社
Shenzhen, CN