透明的 LCL 计价因素
报价反映计费 CBM 或重量/体积、起运地提货、集拼、海运、目的港 CFS 费用,以及您要求的清关与配送范围——无公开价目表,仅按票报价。
TENCO 是中国起运 LCL 货运代理。我们将一家或多家中国供应商的货物集拼,发往温哥华、蒙特利尔等加拿大集装箱港口,协调出口单证,并与目的地代理或您指定的持牌加拿大报关行衔接。

中国 → 加拿大
温哥华港 · 蒙特利尔港
每周 LCL 班轮发运至温哥华与蒙特利尔
航线概览
20–30
天运输时效(典型)
每周
班轮频率
8 + 3
中加港口覆盖
24h
报价响应
进口商选择 TENCO 中国–加拿大 LCL 的理由
深圳成立,专注中国出口物流,现为中国至加拿大 LCL 进口商提供可靠拼箱服务。
海运拼箱是核心业务,而非附带的一般货运服务。
熟悉出口法规、CFS 操作及主要制造业枢纽的供应商协调。
通过稳定的船公司与温哥华拆箱合作伙伴,保障可靠班期与服务。
报价反映计费 CBM 或重量/体积、起运地提货、集拼、海运、目的港 CFS 费用,以及您要求的清关与配送范围——无公开价目表,仅按票报价。
将多家中国工厂的货物并入每周一票 LCL。仓库团队在深圳、上海、宁波附近 CFS 收货、测量并集拼,统一出口单证。
协调中国出口单证及 ACI/eManifest。在目的地与您指定的持牌加拿大报关行或目的地代理衔接清关与 CFS 放行——TENCO 是货运代理,并非持牌加拿大报关行。
可从中国供应商提货,并可选加拿大末端配送——由专注 LCL 的团队协调集拼、海运与目的地交接;如需从西海岸门户运至多伦多,也可安排内陆段。
当货量通常约 1–15 CBM、来自一家或多家供应商、且无需整柜时,可选择中国至加拿大 LCL——经温哥华或蒙特利尔做港到港、仓到仓或门到门,并可经内陆配送至多伦多。
华南、华东港口至温哥华的定期 LCL 班期;蒙特利尔为东加拿大/圣劳伦斯集装箱门户,并可经内陆配送至多伦多配送中心。
按 CBM 计费的竞争力运价,以及专属客户支持,适合从多家中国供应商出货的成长型企业。
将多家工厂货物并入每周一票 LCL,统一出口单证与追踪。
中国出口单证、ACI/eManifest 协调,以及与持牌加拿大报关行协作的逐步指引,便于首票清晰规划。
运输流程
从中国供应商货物到加拿大门户——由专注 LCL 的货代统一协调集拼、出口操作与 LCL 海运。
提供起运城市、加拿大目的地(海运门户或内陆城市)、重量与 CBM。我们在一个工作日内回复按票的 LCL 报价与船期选项。
供应商货物在深圳、上海或宁波附近的集拼仓库/CFS 收货、测量,并编入下一周班期。
中国出口申报、单证核对、ACI/eManifest 协调,以及发往温哥华、蒙特利尔等加拿大集装箱港口的 LCL 海运。
目的港 CFS 拆箱,与您的报关行或目的地代理协调,并可按需配送——多伦多为内陆目的地时,可经西海岸门户安排铁路/卡车。
一家中型零售商从广东 12 家供应商采购家居装饰产品。分散的 LCL 货量导致运输时效不稳定,且多家货代之间追踪信息割裂。
TENCO 将所有供应商货物集中至深圳 CFS 集拼,统一出口单证,每周固定 LCL 班轮发运至 Vancouver,并配备专属客户经理。
季节性需求高峰需要灵活的 LCL 舱位,又不想转向成本更高的 FCL。前货代在加拿大目的港清关方面屡次延误。
我们从 Ningbo 实施滚动集拼计划,预先完成出口单证,经 Vancouver 门户港完成海运 LCL 拆箱与进口操作,再通过铁路或卡车内陆转运至 Toronto。
重型工业部件(每票约 8 CBM)需要可靠的 LCL 操作,并需货物保险及实时追踪以支持生产计划。
TENCO 安排专业 CFS 操作、全额货物保险,以及从供应商提货到 Montreal 仓库交付的里程碑式追踪。
从成本、运输时效、货物限制、可靠性和目的地覆盖范围等方面比较从中国出发的海运拼箱与铁路货运。了解哪种方式更适合您的货物运输。
阅读文章 →国际货物运输中货运保险的保障内容、All Risks 与除外责任如何适用、保费影响因素,以及理赔与承运人责任的区别。
阅读文章 →从中国发运所需出口单证的实用清单,覆盖海关清关、LCL 拼箱与 FCL 整柜运输。
阅读文章 →LCL 与 FCL 拼箱/整箱运输实用对比,帮助企业根据货量选择最具成本效益的方案。
阅读文章 →中国起运 LCL 集拼与货代运作说明——多供应商货、主要港口、计费、时效、单证及询价规划,面向进口商。
阅读文章 →可以。我们接收中国各地多家工厂货物,协调供应商提货或送仓至 CFS/仓库,并入同一票 LCL,并协调出口单证。
多供应商 LCL 操作见中国集拼服务。
LCL 通常按计费 CBM 或重量/体积(W/M)计费,常见 1 CBM = 1,000 kg(除非运价表另有规定)。报价包含起运地费用、海运、目的地费用,以及可选提货、清关/报关或配送。
TENCO 按票报价——请提供包装尺寸与毛重,或参阅中国海运拼箱完整指南与LCL 常见问题。
规划上,温哥华港到港约 20–30 天。蒙特利尔为东加拿大/圣劳伦斯集装箱海港,时效按票确认,随起运地、航线及是否中转而变化。多伦多为内陆目的地;西海岸门户经铁路或卡车,在 CFS 拆箱与清关放行后再加约 5–10 天。时效还受起运 CFS、集拼船期、目的港 CFS/铁路、清关/查验及末端配送影响。仅为规划预估,并非保证时效。
中国出口通常需要商业发票、装箱单、提单指示和出口报关单;产品需要时另附证书。目的地申报由进口商或持牌加拿大报关行安排。
LCL 单证清单见中国出口报关与单证清单,或浏览出口单证常见问题。
可以。可覆盖中国各地供应商提货,或将货物送至深圳、上海或宁波附近 CFS,测量后编入下一周 LCL 班期。
可以。CBSA 进口申报可由您指定的持牌加拿大报关行办理。TENCO 是货运代理,可与您的报关行或目的地代理协调装运数据、ACI/eManifest 信息及目的港 CFS 放行——除非另行书面约定,我们并非持牌加拿大报关行。
加拿大目的地费用通常包括 CFS 拆箱与目的港操作。清关相关费用、报关、铁路/内陆运输及配送按票确认,并不自动包含。请提供目的地城市与贸易术语以获取分项报价。
LCL 适合较小或多供应商货量——通常约 15 CBM 以下——且无需整柜时。货量更高且稳定时通常更适合 FCL。我们会比较计费体积、目的地费用、船期选项与紧急程度后再建议。
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告诉我们您的货运需求,我们的团队将在一个工作日内回复定制化报价。
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