中国からカナダへのLCL輸送

中国からカナダへのLCL — FAQ

TENCOは中国の複数サプライヤー貨物を混載できますか？

はい。中国各地の複数工場から貨物を受け入れ、サプライヤー集荷またはCFS／倉庫への持ち込みを調整し、1件のLCLにまとめ、輸出書類も調整します。

複数サプライヤーLCLの流れは中国コンソリデーションサービスをご覧ください。

中国からカナダへのLCL運賃はどのように計算されますか？

LCLは通常、課金CBMまたは重量／容積（W/M）で、一般的に1 CBM＝1,000 kgです（タリフが異なる場合を除く）。見積は発地費用、海上運賃、仕向地費用、任意の集荷・通関／ブローカー・配送を組み合わせます。

TENCOは案件ごとに見積もります。中国発LCL輸送の完全ガイドとLCL FAQもご参照ください。

中国からカナダへのLCLにはどのくらい時間がかかりますか？

バンクーバーまでの港間は20–30日を目安にしてください。モントリオールは東カナダ／セントローレンスのコンテナ港であり、所要日数は見積ごとに確認し、発地、ルート、積替えで変わります。トロントは内陸目的地で、西海岸ゲートウェイからの鉄道またはトラックはCFSデコンソリと通関許可後に約5–10日追加されます。発地CFS、混載スケジュール、船期、仕向地CFS／鉄道、通関／検査、最終配送でも変動します。計画上の目安であり、保証日数ではありません。

中国からカナダへの輸送に必要な書類は何ですか？

中国輸出では通常、商業インボイス、パッキングリスト、B/L指示、輸出申告が必要で、品目により証明書が加わります。仕向地申告は輸入者または認可カナダ通関業者が手配します。

LCLの書類一覧は中国輸出通関書類チェックリスト、または輸出書類FAQをご覧ください。

TENCOは中国サプライヤーからの集荷を手配できますか？

はい。中国各地のサプライヤー集荷、または深圳・上海・寧波近くのCFSへの持ち込みに対応し、計測のうえ次の週次LCL便に組み込みます。

カナダで自分の通関業者を使えますか？

はい。CBSA輸入申告は指定の認可カナダ通関業者に依頼できます。TENCOはフレイトフォワーダーであり、通関業者または仕向地エージェントと船積みデータ、ACI/eManifest情報、仕向地CFSリリースを調整できます。別途書面合意がない限り、認可カナダ通関業者ではありません。

カナダでどのような仕向地費用を想定すべきですか？

カナダの仕向地費用には、通常CFSデコンソリと仕向地ハンドリングが含まれます。通関関連費用、ブローカー、鉄道／内陸輸送、配送は案件ごとに確認し、自動的には含まれません。仕向都市とインコタームズをお知らせください。

FCLではなくLCLを使うべきなのはいつですか？

LCLは小さめまたは複数サプライヤーの貨量——多くの場合約15 CBM未満——でフルコンテナが不要なときに適します。量が増えて安定するとFCLの方が適することが多いです。課金容積、仕向地費用、船期、緊急度を比較してご提案します。